低碳遊離島 電動車最Chill

跳島觀光正夯，中華汽車eMOVING前進小琉球，與當地經銷商乙順綠能合作，引進白牌普通重型電動機車iE125。（陳大任攝）

快速充電樁可提供更有效率的充電服務。（陳大任攝）

馬祖分別於南竿及北竿提供跳島低碳租車方案。（陳大任攝）

小琉球當地也有租賃業者提供如光陽與其他品牌電動機車租賃服務。（陳大任攝）

iRent今年於澎湖新增5站據點，服務車輛增加至20臺，車型爲節能環保的TOYOTA Prius C。（和雲提供）

隨着防疫管制逐步鬆綁，國內旅遊再度風行，尤其夏季是水上活動的旺季，加上臺灣周邊有多處兼具生態教育與運動休閒的離島、外島，成爲疫情下「僞出國」的熱門地點，兼具低碳排、低噪音優點的電動或Hybrid混合動力車輛，成爲低碳觀光交通移動時的最佳選擇。

中華汽車致力於低碳運輸，自2012年起陸續導入eMOVING電動機車至澎湖、綠島、馬祖、小琉球等地，至今全臺（含離島）投入租賃旅遊的電動機車數量超過5000臺，其中在離島及外島旅遊部分，因應不同場域推出相應措施。例如於馬祖結合智慧城鄉發展計劃，初期以專屬APP提供租還電動機車（100臺）服務，目前運營已轉爲使用「馬祖電動機車」的LINE官方帳號提供服務；在金門則由冠城租車提供電動自行車（200臺以上），方便旅客代步；澎湖的鐙鋒綠能目前也有30臺電動機車，目標導入200臺。

此外，小琉球乙順綠能於2017年即投入300臺eMOVING，今年再追加120臺eMOVING最新款的iE125電動機車。記者日前於小琉球實測，出發時預估可跑40.7km，在小琉球四處騎乘取景拍攝，跑了一個下午還有13.5km剩餘里程（儀表里程28.4km較40.7-13.5=27.2km多了1.2km，主要原因是電動機車有動力回收機制，系統會於下坡滑行或減速時適度補電），後續充電測試充電15分鐘，即可充到46.5km，增加33km（小琉球環島約14km）已具備充足續航電力。

eMOVING設氫能源充電站

中華汽車表示，離島面積普遍不大，但地形多有高低起伏，其實很適合高扭力、高續航的電動機車運行，若加上完善的充電站點佈局，即可提供方便的充電服務，是離島綠能載具的首選。以蘭嶼爲例，環島公路全長約36km，以目前iE125電動機車擁有60km續航力，以及優於多數125cc機車的動力輸出來看，即使穿越橫跨島嶼中央的起伏路段，也能輕鬆勝任。

又如澎湖地區，主要離島已有橋樑串連，若以南方風櫃洞到東邊的龍門沙灘，再途經跨海大橋到西邊的三仙塔這條路線來看，總里程已近60km，對iE125電動機車來說勢必要在中途充電，目前於澎湖合作的鐙鋒綠能採用氫能源發電技術的氫能源充電站，預計平均設置在5處，目前初期投入30臺與當地民宿業者合作，未來在完成充電網絡建置之後，將與旅行社合作推動澎湖旅遊租賃服務。

iRent澎湖新增5站據點

另外，和泰集團旗下和雲表示，iRent自2020年將服務據點擴大至離島地區，首站進駐澎湖，並於「澎湖福朋喜來登酒店」投放5臺同站據點車輛。爲了促進離島地區觀光，今年不僅大舉新增5站據點，服務車輛數也增加至20臺，車型爲兼具節能環保與機動性的TOYOTA Prius C，據原廠油耗測試數據，Prius C擁有市區28.53km/L、高速25.47km/L及平均26.5km/L的優異油耗表現，五門掀背、五座設定，極富載人載物的彈性機能，很適合離島旅遊之用。