地鐵經緯蘊匠心

當清晨第一縷陽光還未穿透雲層時，中國鐵建大橋工程局集團有限公司天津地鐵8號線項目負責人陳越和技術團隊就已步入幽暗的施工隧道。他們身着反光背心、頭戴安全帽、手持手電筒，時而駐足查看管片拼裝質量，時而討論盾構掘進難題。往來運輸的電瓶車的燈光，將他們的身影拉長又縮短……

自2005年7月參加工作以來，陳越參與過10餘項地鐵工程。在施工過程中，他刻苦鑽研施工技術，不放過任何一個學習的機會。面對現場的問題，他總是刨根問底，找出施工出現缺陷的原因，給出合理的修復辦法。經過一段時間的積累，陳越既掌握了紮實的地下工程基礎理論和專業知識，又能夠學以致用，創新性解決了頂管機推進運用的難題。在他看來，幹技術工作，不怕不懂，就怕不學、不鑽、不動腦筋。

怎麼讓機械保持最佳的工作狀態？怎麼讓它們幹活又快又好？在工作中，陳越腦子裡時刻裝着這些問題，琢磨着通過技術改造提質增效。

在天津地鐵8號線項目湘江道站施工中，一臺全新的矩形土壓平衡頂管機正在進行隧道施工。陳越說：“矩形土壓平衡頂管機能在不開挖地面的情況下，通過頂管機的刀具邊切削、邊排土、邊頂進，將預製好的管節逐段向前推進。這種施工方式不僅高效快捷，而且適用多種複雜地層。”

然而這臺機器的研發並不容易。以往城市軌道交通隧道建設尚未使用過這種類型的機器，缺乏相關的經驗和數據支持。

面對富水軟土的地層條件以及複雜的地下城市管線，陳越帶頭學習新知識、新工藝，帶領團隊攻堅克難。經過反覆研究和試驗，陳越和團隊終於成功地將頂管機這臺“大傢伙”從圖紙變成了現實，並應用於天津地鐵8號線湘江道站的隧道施工任務。

“在工作中，要善於發現專業之美”，這是陳越始終堅持的信念，也是他至今對本職工作充滿熱情的原動力。陳越始終堅持一邊工作，一邊鑽研新設備工作原理，買了各類專業技術圖書、資料，工作之餘不斷進行學習研究。

中國鐵建大橋局天津地鐵8號線湘江道站現場負責人周明偉，一直跟着陳越學技術、管現場、抓施工。在頂管機順利打通隧道的那一刻，他滿是敬佩地說：“陳老師對技術的熱愛和執着根植在骨子裡。他帶着我們沒日沒夜地研究、試驗矩形頂管技術，不氣餒、不言敗，他的那份堅持和執着，激勵和鞭策着我。我們跟着他工作，心裡很踏實，幹勁兒也很足。”

地鐵是城市重要交通基礎設施之一，但由於城市環境複雜、施工技術難度和風險較高，要保證地鐵建設順利進行並非易事。在地鐵施工中，陳越始終將工程質量放在首位，力求打造安全、便捷、綠色的施工環境。爲了減少項目施工佔地對周邊道路通行及居民日常生活的影響，陳越在文明施工方面下足了功夫。面對施工帶來的揚塵問題，他推動實施了高效的噴灑降塵系統，有效控制了施工區域的揚塵，保護了周邊環境。同時，陳越還按照最新行業標準增設了充足的照明設施，確保夜間施工的安全，積極推動圍擋的翻新與美化工作，使其既符合安全規範，又融入城市風貌中。

陳越說：“文明施工不僅是企業形象的體現，更是對周邊居民的尊重與承諾。”他細緻入微地檢查項目各工區的圍擋設置，確保每一處都堅固、整潔且信息公示清晰，力求將施工對居民生活的影響降到最低。

陳越只是萬千城市建設者的一個縮影。他以工程項目爲抓手，默默在地下深處編織城市的經緯，連通着千家萬戶，助力“軌道上的京津冀”加速形成。因工作突出，陳越獲得天津市五一勞動獎章，他負責的項目榮獲天津市“青年文明號”、天津市勞動競賽示範工程軌道交通建設“工人先鋒號”等榮譽。這些光環的背後，是陳越的勤奮與堅守。他常說：“如果重新選擇，我還是會幹基建事業。我將以更加飽滿的工作熱情和精神狀態，投入工程建設中。” （經濟日報記者 周 琳）