電動車補助取消 擱置風電

川普終止現行美國聯邦政府電動車稅收優惠政策，毫不掩飾與特斯拉創辦人馬斯克（見圖）之間的理念差異。（路透）

美國新任總統川普於就職演說重申對化石燃料和汽車產業的支持，並宣佈即刻推行一系列行政命令，推翻民主黨「綠色新政」（Green New Deal）政策，包括取消電動車補助、擱置風電計劃並擴大石油和天然氣的開採。

「綠色新政」是民主黨2019年起推動的一系列政策，涵蓋氣候變遷、推動清潔能源等領域。川普簽署行政命令，取消拜登政府向電動車提供的稅收優惠。根據現行規定，售價低於8萬美元的電動車可享有7500美元稅額抵扣。川普認爲這筆資金應迴歸國庫，而非補貼汽車製造商。此外，雖然川普力挺本土汽車產業的立場相當鮮明，卻意外宣佈暫緩對大陸電池及電動車原料加徵關稅的計劃。

國內車廠認爲，川普終止現行美國聯邦政府電動車稅收優惠政策，毫不掩飾與特斯拉創辦人馬斯克之間的理念差異，馬斯克若失去美國市場，必將更向中國大陸傾斜，才能在全球市場與比亞迪競爭，屆時兩人恐撕破臉。

國內車廠分析，川普新政希望重振美國汽車業，但美國車能否獲得其他市場青睞，最重要的是成本因素，除非川普能有效降低「美國製造」的成本，否則「又貴又大又耗油」的美國車想要賣到其他國家，不是那麼簡單。

另值得注意的是，川普針對再生能源的政策更加直接。他以行政命令暫停聯邦水域的離岸風電租賃，同時暫停發放陸上和離岸風電許可。

川普曾在競選期間揚言上任後立刻終結離岸風電，並利用化石燃料，讓美國成爲全球能源和發電成本最低的國家。

陸上及離岸風電約佔美國總髮電量10％，是佔比最高的再生能源。川普卻質疑其經濟效益，認爲成本太高必須仰賴補助，且花費高出天然氣數倍。

美國能源情報署（EIA）指出，離岸風電爲目前成本最高的新型發電方式之一，平均成本高達每兆瓦時100美元，而天然氣發電僅需43美元，且具有穩定性的優勢，不受一時天候影響。