電動綠能研討會暨實體展 興大登場

「新能源電動車產業技術論壇」邀請中興大學工學院院長楊明德、車輛中心副總廖學隆、雲林科大副校長蘇純繒、臺灣電動綠能協會理事長蔡裕慶、彰師大教授陳良瑞等人共同交流討論。圖／謝易晏

臺灣智慧電動車及綠能科技協會（臺灣電動綠能協會/TEGA）12月16日於中興大學盛大舉行「第一屆臺灣電動車及綠能科技研討會暨實體展覽」廣邀企業、廠商與研究單位展示技術成果，吸引許多業者前往洽詢交流。

在「新能源電動車產業技術論壇」會中，中興大學學術副校長楊長賢表示，過往大衆對中興大學的印象是以農科爲重，但近年在學校師生的努力下，促使「臺灣電動綠能協會」此次能結合產官學界代表盛大舉辦，政府亦推動2050年前要有8成電動車小客車，中興大學未來在相關人才培育及技術研發上亦將全力支持。

臺灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分享，期將臺灣電動綠能協會打造爲研究發表、異業、同業交流合作、政策建立的平臺，未來促使電動移動服務與電器能源業者能共存共榮，建立電動車及綠能生態系。雲科大蘇純繒副校長表示，人才培育及協助業界進行前瞻研發是學校扮演的重要角色，協會則扮演平臺協助產業跟學界媒合。

此次共有21家廠商參展，除了長園科技帶來電動車參展、華德動能更帶來自家最新研發的10公尺電動巴士RAC-700，預計2022年第二季就有望上路，其賣點不僅使用東元電機的TPower+動力系統，車輛整合ADAS系統、使用車王電研發的電池組（內部爲日本電池芯），總計達235kWh，還有來自美國的6速手自排，極速可上看時速120公里；配備主動式電池平衡管理技術，能讓電池效能極大化，該車型也是首家將車載中控電腦成功整合所有智能化功能於單一主機，包含車輛控制、診斷、盲區偵測，車道偏離警示、防追撞警示、環景顯示、倒車影像、防瞌睡、行車記錄器等功能，大幅提升安全性及操作上便利性；另外將電動巴士實車、研發自制之關鍵零組件及電動巴士五能（創能、儲能、節能、用能、智能）充電基礎建設及車聯網車隊管理系統等解決方案展示。