電動汽車需求放緩 Wolfspeed(WOLF.US)放棄在德芯片工廠計劃

智通財經APP獲悉，據外媒報道，由於電動汽車需求放緩，Wolfspeed(WOLF.US)放棄了在德國恩斯多夫建立半導體工廠的計劃。此舉將是對德國總理奧拉夫·肖爾茨(Olaf Scholz)將德國打造成半導體強國雄心的最新打擊。

這家總部位於北卡羅來納州達勒姆(Durham)的公司曾在6月表示，已推遲投資30億美元建造芯片工廠的計劃，據悉，該工廠將開發用於電動汽車的計算機芯片。

Wolfspeed專注於碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)技術。歐盟一直着力於提高半導體產量並減少對亞洲芯片依賴，Wolfspeed此次舉動突顯出這一計劃正面臨的重重困境。

去年2月，Wolfspeed宣佈了在德國薩爾州建立200毫米半導體工廠的計劃。然而，根據之前的一份報告，該公司在歐盟和美國電動汽車市場疲軟後減少了資本支出，現在專注於擴大在紐約的生產。

外媒援引業內消息人士稱，德國汽車供應商採埃孚(ZF)曾計劃退出與Wolfspeed的微芯片製造項目。不過採埃孚否認了有關該工廠計劃被推遲的報道。

此前，英特爾(INTC.US)推遲了在德國馬格德堡(Magdeburg)投資300億歐元建廠的計劃。該項目將獲得99億歐元的政府援助。

德國在支持英特爾、臺積電(TSM.US)、英飛凌(IFNNY.US)和Wolfspeed的計劃方面一直處於領先地位。然而，這些計劃尚未得到歐盟的批准。

與此同時，臺積電、意法半導體(STM.US)、英飛凌和格芯(GFS.US)等公司已經宣佈在歐洲設立新工廠的計劃，這些計劃是在2023年9月生效的歐盟芯片法案基礎上提出，該法案計劃投資金額達430億歐元，旨在支持本土芯片製造業。

美國、中國、日本和韓國等國家爲在人工智能競賽中保持領先地位，也紛紛加大了國內芯片生產的力度。根據美國《芯片法案》，多家公司已與美國商務部簽署初步協議以獲得資金。