定了，蘇州通用機場兼顧短途客運佔地1137畝，選址這裡

近日，《關於蘇州通用機場項目社會穩定風險評估》公示發佈。

公示顯示，依據《江蘇省中長期通用機場佈局規劃（2018-2035年）》《蘇州市低空經濟高質量發展實施方案（2024-2026年）》等相關文件精神，爲貫徹落實國家關於航空業改革與發展的重要決策部署，促進蘇州市經濟社會高質量發展，擬建蘇州通用機場。根據相關法律法規及文件要求，開展本項目社會穩定風險評估工作，現將項目基本情況進行公示，並徵詢公衆意見。

蘇州通用機場爲地區級A1類生產服務型通用機場，以生產作業和消費服務爲主導功能，滿足交通運輸（短途客運、短途貨運）、公共服務（醫療救援、搶險救災、公共管理）、航空消費（空中游覽、娛樂飛行、航空器代管）、飛行培訓等功能。項目位於常熟市東南部、崑山市西北部，涉及常熟沙家浜鎮、崑山巴城鎮，項目用地約1137畝。機場跑道長1600米，寬45米，配套建設綜合樓、塔臺、機庫、車庫及加油設施等。

本公告公示時間爲10個工作日（2024年10月12日-2024年10月24日）。

本次公示顯示，蘇州通用機場等級爲地區級A1類生產服務型通用機場。

根據《通用機場分類管理辦法》規定，通用機場根據其是否對公衆開放分爲A、B 兩類。

A 類通用機場：即對公衆開放的通用機場，指允許公衆進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B 類通用機場：即不對公衆開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

另外，A 類通用機場分爲以下三級:

A1、A2級具有跑道供固定翼飛機起降的機場簡稱跑道型機場。

上述所稱的商業載客飛行，是指面向公衆以取酬爲目的的載客飛行活動。

那麼，很顯然蘇州通用機場的A1類等級，是通用機場分類中等級最高的，不僅對公衆開放，且含短途客運服務。

我們看到，項目位於常熟市和崑山市交匯處，涉及常熟沙家浜和崑山巴城兩鎮。

也就是說，蘇州通用機場選址已由此前的三地方案，即常熟沙家浜鎮、吳江、崑山，聚焦至一處。即最新機場選址於常熟沙家浜鎮與崑山巴城鎮交界處，項目用地規模約達1137畝。

這點其實早在今年蘇州市航空產業發展有限公司成立就有預兆。

今年3月，蘇州市航空產業發展有限公司成立，註冊資金爲28571.4萬元人民幣。公司所屬行業爲航空運輸業，經營範圍包含許可項目“民用機場運營”；建設工程施工；“通用航空服務”；公共航空運輸等。

該公司股權結構由三家公司組成，除了蘇州交通投資集團有限責任公司佔股70%外，其餘就是常熟和崑山各佔15%。即常熟市交通公有資產經營有限公司和崑山交通發展控股集團有限公司各佔15%股權。

再進一步，蘇州市航空產業發展有限公司註冊成立

另外公示顯示，蘇州通用機場跑道長達1600米，寬45米。這兩項規劃指標接近了2017年批覆的南沙通用機場選址，該機場爲公務機場。

所以，蘇州通用機場是否兼顧公務機起降值得關注！

根據江蘇省通用機場分佈方案，其中蘇州市共規劃了7座通用機場，分別位於蘇州唯亭、相城、吳江、常熟、張家港、崑山、太倉。

今年2月，《蘇州市政府辦公室關於印發蘇州市低空經濟高質量發展實施方案（2024～2026年）的通知》（蘇府辦〔2024〕26號）發佈。其中提到：

另外，蘇州市除了在推動通用機場建設外，還在謀劃民用機場研究。

2023年批覆的《江蘇省國土空間規劃2021-2035》在“優化機場佈局和功能”章節提到，“開展蘇州、宿遷民用運輸機場佈局深化研究”。

蘇州機場最新消息，不過此機場非彼機場

別再YY了，官方已修正了，蘇州通用機場就是通用機場

你對上述文章有什麼看法，歡迎評論區互動、分享！

（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示爲準。）

更多資訊，請關注大青浦房談！