東方快評| 面對“買短乘長”，服務要“超常”

2月17日，@廣鐵長沙客運段 發佈關於網傳“旅客買短乘長嚴重超員列車員報警”的情況說明。2月16日，由長沙南開往廣州南的G6109次列車，因部分旅客未按照車票票面的到站下車，導致個別車廂出現列車超員報警現象，列車無法行駛。

所謂“買短乘長”也叫“買短補長”，是指在購買了短途車票後，乘客選擇不下車並繼續乘坐至更遠地點，通過補交費用來實現這一行爲的俗稱。儘管這是一種人性化措施，允許乘客根據需要在旅途中改變目的地，但也要視情況看待。隨着時間的推移和違規風險的增加，這一做法目前面臨着更爲嚴格的監管和可能的收費變化。

當列車有運輸能力的時候，乘客“買短補長”主動補票是沒有問題的。但如果列車沒有運輸能力，遇上高峰期如“春運”，此時就不會同意乘客的補票要求，乘客就只能到車票站點下車。如果客運高峰期有旅客還嘗試“買短乘長”，就將面臨很大風險，或因超員逼停火車“被請下”，甚至涉嫌逃票而受到處罰。

鐵路部門經常呼籲旅客不要“買短乘長”、越站乘車，共同維護旅行秩序，以免給個人造成損失。正像網友所言：“憑什麼守規矩的吃虧？”衆所周知，春節小長假期間，坐火車出行的人激增，如果再以“常規”手段解決問題肯定不行，而是要主動求變，創新服務，讓那些守規矩的旅客享受到應有的服務。

可見，“買短補長”的背後有如何更好滿足羣衆出行需求的問題。鐵路部門要進一步提升運輸服務水平，採取有力措施應對“買短乘長”，使客票等信息更加清晰透明，及時發佈，從而引導公衆有序出行，以使春運更安全更通暢。比如對“買短乘長”致超載晚點等現象做出預判，或增加排查，或採取其他手段應對。

鐵路一直是國人出行的首選，事關多數人的獲得感和幸福感。鐵路部門必須以周到細緻的服務，使列車安全正點運行。