東風日產終於開竅！20多萬的探陸，活成中國家庭的理想座駕？

“站在風口上，豬都能飛起來”。提到這句廣爲流傳的網絡名言，想必大家都不陌生，如果有意深究的話，便不難發現其出自雷軍之口。從28歲擔任金山軟件總經理，到41歲創立小米科技，再到三年前打造小米汽車，雷軍總能精準捕捉時代風口，實現順勢而爲。雖說這一理念談不上財富密碼，但足以指引成功的方向。

對於汽車行業而言，新能源固然是“風口”，但對於大多數傳統車企而言，想要快速實現大象轉身，存在着較大難度。與此同時，瞄準年輕家庭、多乘員出行需求的中大型SUV市場，同樣有着較高熱度，相較於新能源市場的高手雲集，燃油市場留有較大空白。基於以上背景，便不難理解東風日產探陸（參數丨圖片）上市的意義。

與既有的大衆途昂、福特探險者不同，探陸具備更強的家用屬性，不僅在顏值設計方面融入科技、潮流元素，還在常規的7座佈局之餘，帶來6座版本可供選擇。那麼，探陸能否成爲中國家庭的“理想座駕”呢？深入瞭解之後便不難有答案。

想要成爲一款合格的家用車，必須能夠勝任各種出行場景，空間充裕和合理佈局，便顯得非常重要。就拿探陸來看，整車車長超過5.1m，軸距達到2.9m，無論是後排乘坐舒適性，還是後備箱裝載空間，均能享受較大冗餘。週末全家人一起出遊，探陸寬敞的後備箱開口，能夠輕鬆放置嬰兒車、燒烤架等大件物品；而6座車型的第二排提供活動扶手，也能妥善放置兒童安全座椅。

單純從舒適性的角度看，MPV固然是最佳選項，而中大型SUV的優勢，在於能夠在宜家宜商的角色中來回切換。開着探陸上班，全系標配的2.0T+9AT“黃金組合”能夠提供源源不斷的動力輸出，起步超車毫不拖泥帶水；如果有意開啓自駕遊的話，適時四驅系統也能在穩定性、通過性層面帶來更加出色的表現。在駕駛與乘坐質感上尋求平衡，也是探陸能夠俘獲家庭用戶青睞的關鍵。

近兩年，國內消費者的安全觀念日益提升，在選擇家用車時，安全性能也被愈發關注。爲此，探陸在主副駕氣囊、膝部氣囊之餘，還全系標配了三排全覆蓋氣簾，提供無死角的安全守護；融入16項智能主動安全科技的增強版ProPILOT超智駕系統，則在降低長途開車的疲勞感之餘，帶來更強的安全保障。

值得一提的是，在“價格戰”愈演愈烈的背景下，車型的定價誠意，決定着消費者的購買慾望，而探陸也交出了一份相對誘人的答卷。在23.98萬元起售的基礎上，入門版車型提供倒車影像、電動後備箱、雙12.3英寸聯屏、後排獨立空調等配置，足以滿足家用需求；截止至4月底的“訂金6000元抵20000元”政策，相當於無套路直降1.4萬元。以20萬出頭價格入手日系中大型SUV，令探陸具備更高的含金量。

對於東風日產而言，探陸是一款跨時代的產品，它不僅承載着東風日產對中國市場需求的深度思考，還打破了合資SUV領域固化多年的競爭格局。截止至3月底，探陸上市首月大定數量突破6000輛，可見其獲得了市場的初步認可，而這款實力均衡、表現出衆的誠意之作，也有望獲得更多中國家庭的青睞。