冬季駕駛新能源汽車 這份安全攻略請收好

近年來，新能源汽車因其環保、低能耗的優勢成爲許多消費者的第一選擇。有車主說新能源汽車“怕冷”，在寒冷的冬季出行偶有“趴窩”情況。對此，蘭州公安交警發佈冬季駕駛新能源汽車攻略，供廣大市民參考。

檢查電池性能狀況

對於新能源汽車，除了對輪胎、制動等部位進行常規檢查外，要着重關注電池的狀態。新能源汽車的電池是核心部件，電池的健康狀況直接影響到車輛的性能和安全性。入冬後，需檢查電池的電量、電池組連接是否牢固、續航時間有無縮短等，瞭解電池的使用狀況，以確保性能和續航能力，讓愛車冬季出行不“趴窩”。排查新能源汽車電池的性能，可參考續航時間。隨着電池使用時間的增長，其化學活性會逐漸降低，致電池容量減少，從而影響續航能力。如果續航能力明顯下降，須到專業維修店檢查電池性能，電池老化要及時更換。

延長充電時間

冬季新能源汽車電池充電接受能力較差，易出現充不滿電、電量不夠等情況，需要適當延長日常充電時間。冬季充電時間可能會比其他季節稍長，不要急於拔下充電器，要確保電池充滿。一般來說，慢充對於電池的保養更爲有利。車主在計劃駕車出行時，需充分考慮車輛續航里程下降的情況，以免影響出行。

合適的充電溫度

新能源汽車適宜的充電環境溫度範圍在0℃至45℃，冬季應儘量避免在0℃以下的環境中給汽車充電。如溫度較低，車主們可以儘量選擇室內停車場或有遮蔽的充電樁等相對暖和的環境中充電，或者選擇在午後氣溫稍高時段充電。隨用隨充，避免電池電量過低。露天放置的車輛，每週最少啓動兩次，每次運行時間在20分鐘以上。

保持充電插頭的清潔和乾燥

冬季氣溫低，霜會化成水，可能會滲透到插頭裡，進而對車輛的電池造成影響。當車主在公用停車場使用公共充電樁時，要先看看充電插頭是否清潔乾燥。雨雪天氣給新能源汽車充電時，一定要注意做好防水工作。新能源車充電口本身具備一定的防水能力，但在充電操作過程中，還是要儘量用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處於乾燥狀態。如果遇到惡劣天氣，儘量避免在戶外充電。

開車前先熱車

進入深冬，溫度經常在0℃以下。如車輛在低溫下停放時間較長，開車前需要熱車。尤其是夜晚溫度降至0℃以下，車輛在低溫環境中放置一夜後，第二天發動車的時候，最好在通電後等1至2分鐘，讓車輛的電路和電池組預熱一段時間再發動汽車，這樣做可以儘量延長車輛電池的使用壽命。冬季用車後應及時充電，確保汽車剩餘電量在20%以上。用車時，也不能將電池電量完全用光。如果放空電量，可能會對新能源車電池造成損害。車主們每次行駛時，如果發現剩餘電量即將低於20%，應及時停車充電。

保持良好用車習慣

熄火後儘量不要使用插頭、電器，否則會影響電池的使用壽命。空調出風擋位儘量控制在1至2擋，同時開啓車內循環模式，這樣就能吹出比較暖和的風，也能達到省電效果。另外，車內的人可以間歇性開啓暖風，既能保溫，也能避免電量損失。

輪胎勤保養

冬季由於熱脹冷縮，汽車的輪胎胎壓也會降低，導致輪胎滾動阻力變大，續航里程也會縮短，建議車主及時關注胎壓並及時補氣。

蘭州日報社全媒體記者 顏維俊 楊昕