鍛造海洋經濟“硬核實力”

近期，青島推進總投資2000多億元的170個海洋重點項目建設，上海等一些沿海城市發佈了推動海洋經濟高質量發展、加快建設現代海洋城市方面的措施，體現了各地發展海洋經濟的積極作爲。

當下，我國海洋經濟邁上一個重要臺階，2024年，我國海洋經濟總量首次突破10萬億元。同時，全球海洋經濟競爭日益加劇，已進入“深海博弈”階段，比拼的是產業鏈韌性、科技制高點和模式創新力，因此把握這些關鍵支點至關重要。

鍛造產業鏈韌性，是發展海洋經濟的硬核實力。我國在海洋船舶和海洋工程裝備製造業領域市場份額多年位居全球前列，正是得益於有強勁的產業鏈。要登上更高峰，還需要在海上光伏、海上風電、深海開採等新興產業上強鏈補鏈。

構建現代化海洋產業鏈，需要以系統思維重構產業生態。比如，青島通過建設海上光伏、海上風電等多個應用場景，搭建海上新能源專業產業園，已初步構建起“海上風光”產業鏈條。集羣化發展模式是產業生態的重要表現形式，可以將分散的產業要素編織成韌性網絡，提高產業的深度協同，增強抗風險能力。鍛造產業鏈韌性，需要以“鏈主”企業爲牽引，在海洋產業的多個領域打造產業集羣，形成“研發—製造—服務”全鏈條協同，才能把硬核實力越做越強。

攀登科技高峰，是激活藍色動能的核心密碼。科技創新是打開海洋寶藏的金鑰匙，無論是深海機器人關鍵技術，還是萬米深淵的無人潛水器，都需要諸多尖端科技突破才能實現。

構建海洋科技創新體系需要突破三個維度：在基礎研究層，建設國家海洋實驗室、海洋超算中心等大國重器，建立多層次的基礎研發體系；在技術轉化層，建立“企業出題、科研解題”的協同機制；在人才培育層，實施海洋基礎研發、關鍵核心技術等多層次人才培育，集中攻克一些“卡脖子”關鍵核心技術，用自主創新完善海洋科技創新體系。

創新服務業模式，是開拓價值藍海的破局之道。比如，去年我國自主建造的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”實現商業首航。目前，我國多個沿海城市建設了郵輪母港，但還要在服務模式上不斷創新，才能真正迎來產業蓬勃發展期。

創新海洋服務業需要構建“三維座標”：在體驗維度，開發郵輪旅遊、海洋牧場研學、深海探險等多種新業態；在智慧維度，建設海洋旅遊大數據平臺實現精準營銷；在價值維度，探索藍色碳匯交易等新型商業模式。通過多維融合，打造海洋服務業價值新圖譜。

當前，我國海洋經濟正面臨前所未有的戰略機遇。唯有以產業鏈爲弓、科技創新爲矢、模式變革爲翼，方能射中海洋經濟高質量發展的靶心，在深藍疆域書寫新的傳奇。 （本文來源：經濟日報 作者：劉 成）