多家上市航司披露增班計劃 滿足春運出行需求

本報記者 李 靜

1月14日，2025年春運正式開啓，至2月22日結束，共計40天。據民航局披露，2025年民航春運預計仍將延續旺季市場趨勢，旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。

隨着春運的到來，航空市場需求旺盛。近日，多家航空公司披露增班計劃，以滿足旅客的出行需求。

積極推出新航線

春運期間，中國南方航空集團有限公司（以下簡稱“南航集團”）計劃執行航班超12萬班次，同比增長6.2%。其中，計劃執行加班近9000班次。南航集團3架C919國產大飛機也將首度亮相今年春運，將在春運期間執行廣州往返上海虹橋、杭州、海口、成都天府、長沙等航線。

另外，中國國際航空股份有限公司計劃安排超7萬班次，同比增長9.5%；海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海南航空”）計劃執行航班總量超3.34萬班次，同比增加6.9%，計劃運輸旅客526萬人次；中國東方航空集團有限公司（以下簡稱“東方航空”）計劃投入客運飛機804架，計劃執行航班12.4萬班，投入座位數2100萬餘個。

今年，三亞、海口、哈爾濱、烏魯木齊等地文旅需求日益高漲，各大航空公司也紛紛計劃增加相關熱門旅遊目的地的航班次數。例如，南航集團及時新增廣州、北京大興、上海、深圳、武漢往返長白山，寧波往返哈爾濱等“冰雪遊”航線，新開北京大興至西雙版納、佳木斯、齊齊哈爾、牡丹江航線，在哈爾濱、長春、長白山、阿勒泰等“冰雪航線”上累計安排加班約800班次。

另外，海南航空也加大投放海南、哈爾濱等熱門地區航班的寬體機運力。其中，增投三亞過夜寬體機的數量最高至6架，計劃安排寬體機進出港航班量30班/日。

作爲哈爾濱亞冬會的唯一官方航空合作伙伴，春運期間，東方航空在哈爾濱新增往返昆明、蘭州、烏魯木齊、深圳、杭州、成都、廣州等航點的國內航班和往返首爾、東京等航點的國際航班，合計在哈爾濱增加超1200班次。

南開大學金融發展研究院院長田利輝對《證券日報》記者表示：“隨着運力的提升和需求的增加，航空公司的客座率和票價水平有望得到提升，進而增強航空公司的盈利能力，這有助於航空公司更好地應對經營壓力，實現可持續發展。”

加密國際往返航線

隨着中國免籤“朋友圈”進一步擴大，“迎進來”和“走出去”需求疊加，2025年春運期間國際市場預計也將迎來高峰。多家航空公司新增、恢復、加密多條中國與免籤國之間的國際往返航線，加大運力投放以滿足旅客出行需求。

其中，四川航空股份有限公司發佈公告稱，將從2025年1月17日起，復航成都天府直飛泰國清邁往返航線，同時，將加密成都天府直飛悉尼、墨爾本、莫斯科、溫哥華、曼谷等國際航線。

春秋航空股份有限公司也推出3條新國際航線，其中包括往返柬埔寨金邊的全新航線和加密的泰國普吉島航線。

此外，香港航空有限公司宣佈將於1月17日、18日分別恢復中國香港至澳大利亞黃金海岸和加拿大溫哥華的直飛航線。

工業和信息化部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示：“恢復和加密國際往返航線是航空公司對未來航旅市場充滿信心的表現，同時也反映出國際民航市場需求逐步回暖。”

田利輝表示，航空公司通過增加國際往返航線可以拓展國際市場，提升國際市場份額，這有助於航空公司實現業務的多元化和全球化發展。同時，國際航線的增加將帶來更多的旅客流量和機票銷售收入，爲航空公司增加新的收入來源。

近日，民航局召開2025年全國民航工作會議。會議透露，2025年民航全行業發展主要預期指標是運輸總週轉量1610億噸公里、旅客運輸量7.8億人次、貨郵運輸量950萬噸，行業盈利水平進一步提升。

在全球經濟復甦的背景下，航空行業正逐步迎來新一輪發展機遇。中國銀河證券的最新研報顯示，展望2025年，航空板塊的前景愈加樂觀，尤其是在供需格局逐步優化的情況下，航空公司的業績也有望實現彈性兌現。

來源：證券日報