E-Class新車效益還沒發酵！Mercedes-Benz 2023上半年銷量再度不敵BMW

新世代Mercedes-Benz E-Class目前正於各主要市場上市中。 摘自Mercedes-Benz

德國三芒星Mercedes-Benz在近期公佈了2023上半年銷量成績，自從分爲Entry、Core、Top-End三大豪華覈心來看銷售狀況後，便可以更爲了解賓士內部車款對於品牌的貢獻值（？）。而Mercedes-Benz在今年上半年雖然交付了1,019,200輛（內含smart的10,300輛），相較去年同期增長5%，但無論有無將銷量扣掉smart，總計數量仍舊輸給同級對手BMW的1,071,326輛！

Mercedes-Benz在2023年上半年交付了1,019,200輛（內含smart的10,300輛）。 摘自Mercedes-Benz

儘管如此，近年陸續推出多款純電車的賓士，第二季純電乘用車靠着EQA（+73%）、EQB（+83%）、EQE Sedan（157%）的助攻，使其於四月至六月共交付約56,300輛，相比去年同期大漲123%，且更讓Mercedes-Benz純電乘用車在上半年銷量突破10萬輛大關，達到102,600輛，且佔總銷量的11%！

Mercedes-Benz純電乘用車銷量大漲，純電車系交付數字在上半年佔總銷量的11%。 摘自Mercedes-Benz

另一方面，佔品牌銷量最大宗的「Core Luxury」核心豪華，雖然第一季銷售大跌11%，但第二季有着新世代E-Class的加持下，讓核心豪華在四月至六月銷量小幅成長2%；只是即便如此，賓士的「Core Luxury」在今年上半年銷售仍追不上去年突破55萬輛的關卡，依然是呈現負成長的情況，也許是因爲主要車款E-Class甫漸於各市場中銷售，而大改款GLC與全新CLE則是被原廠視爲下半年追趕進度的關鍵車款。

E-Class、GLC仍持續面臨新舊交替，使品牌的Core Luxury核心豪華銷量尚未有顯著起色。圖爲新世代Mercedes-Benz E-Class。 摘自Mercedes-Benz

至於「Entry Luxury」與「Top-End Luxury」兩個豪華級距皆分別在上半年有着19%、15%的成長，尤其是GLA、GLB在今年前六月都各自有着65,100輛（+19%）、74,700輛（+23%）的表現，就連入門純電休旅EQA與EQB，也分別在上半年有着59%、125%的增長。而Top-End Luxury的部份，包括AMG、Maybach都有着穩定成長的表現，同時，經典的G-Class更在今年4月完成了車系第50萬輛下線的里程碑。

Mercedes-Benz G-Class在今年4月迎來車系第50萬輛下線的里程碑。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-Benz在2023年上半年銷量雖然較去年同期增長5%，但最終仍舊輸給同級對手BMW！ 摘自Mercedes-Benz