ESG Weekly|國際能源署預計今年全球電動汽車銷量增至近1700萬輛 理想汽車宣佈全線產品降價

本週ESG領域重要事件包括：美能源巨頭髮力“憑空捕碳”，目標成本削減一半；乘聯會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛，同比去年同期增長20%。

【熱點聚焦】

《ESG Weekly》：風電整機企業，如何引領綠色轉型浪潮？

又兩家擬IPO企業疑似“清倉+透支”式分紅，分紅額超同期淨利潤，大部分落入實控人口袋？

監管規範上市公司治理獨董任職超期，西安銀行表示將盡快對獨立董事進行調整

實控人刑拘、信披違規、違規減持 古鰲科技“劣跡”有多少？

訴訟延伸至同業競爭 基蛋生物與子公司股東鬥爭白熱化

【國際概覽】

國際能源署預計今年全球電動汽車銷量增至近1700萬輛 佔汽車總銷量20%以上

國際能源署（IEA）4月23日發佈題爲《2024年全球電動汽車展望》的報告。報告預計全球電動汽車銷量持續上升，今年將達到約1700萬輛，佔全球汽車銷量的超五分之一。報告指出，2023年全球電動汽車銷量接近1400萬輛，佔總銷量的18%，這一比例在2022年爲14%。報告根據既定政策預計，到2030年，中國道路上行駛的汽車中近三分之一將是電動汽車，而美國和歐盟的這一比例有望接近五分之一。

美能源巨頭髮力“憑空捕碳” 目標成本削減一半

埃克森美孚CEO伍德倫（Darren Woods）在週五的財報電話會上提到，這家能源巨頭正在研究“直接空氣碳捕獲”技術，目標是將高昂的成本削減一半。伍德倫稱，價格需要降到每噸100美元左右，才能讓這項技術成爲應對氣候變化的可行工具。

巴西國家石油公司計劃建造2個綠氫工廠

巴西國家石油公司能源轉型和可持續發展執行董事毛裡西奧在一次活動上表示，該公司計劃在巴西東北部和東南部各建造1個綠氫工廠。毛表示，如果綠氫像一些研究表明的那樣具有競爭力，那麼這是一項很有前景、很有意義的業務。關於可再生能源發電項目，毛重申，該公司正在分析風能和太陽能領域的一些機會，他們將以深思熟慮的方式建立可再生能源投資組合。

特斯拉計劃在德州和加州共計裁員超過6000人

特斯拉計劃在德克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過6000人，以推進首席執行官馬斯克全球裁員逾10%的計劃。此次裁員包括這家電動汽車製造商總部所在地奧斯汀的2688名工人，該公司在奧斯汀設有一家主要工廠。根據提交給德克薩斯州勞動力委員會的《工人調整和再培訓通知法》(WARN)通知，裁員將從6月14日開始，爲期14天。根據提交給加州的WARN通知，特斯拉還透露計劃在加州多個工廠裁員3332人。

【國內動態】

乘聯會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛 同比去年同期增長20%

乘聯會數據顯示，4月1-21日，新能源車市場零售42萬輛，同比去年同期增長20%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售219.2萬輛，同比增長31%；4月1-21日，全國乘用車廠商新能源批發45.9萬輛，同比去年同期增長29%，較上月同期增長5%，今年以來累計批發241萬輛，同比增長30%。

商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》 符合要求可享補貼七千到一萬元

商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，《細則》明確了補貼範圍和標準。自《細則》印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，併購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車併購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

網民反映新能源汽車在高速公路上充電難、收費高等 國家能源局迴應

據中國政府網，有網民反映稱，駕駛新能源車（純電動）在高速公路服務區充電時遇到一些痛點，希望能推進解決。一、充電樁少，大多數服務區只有2—3個樁，合計4—6個槍頭。二、充電樁舊，且功率普遍較低，120KW的一個充電樁對應兩個槍頭，一個槍頭只能分60KW功率，而電動車的需求是240KW，大多數情況下都達不到需求功率的1/3。三、充電樁維護效果差，故障樁佔比較大。四、收費較高，高速公路服務區充電費用普遍高於一般市區。五、部分地區通行時“油電不同權”，如開新能源車過海瓊州海峽時，有關單位以新能源車不安全爲由，限量裝載新能源車，並公開直接建議市民“不要開新能源車過海”，這些相關政策阻礙了新能源車的推廣和行業發展。對此，國家能源局回覆稱，國家能源局高度關注新能源汽車在高速公路上的充電問題，會同交通運輸部持續推動公路沿線充電設施建設提升。下一步，將會同交通運輸等部門加強公路沿線充電設施建設，提升設備可靠性和利用水平，改善新能源車主充電體驗，助力綠色出行。

新能源車保費高增長的背面：“三高”難題亟待破解

新能源車高速發展態勢下，新能源車險成爲市場上增長最快的險種之一。與此同時，新能源車險“三高”（即保費高、出險率高、賠付率高）問題亦較突出。據統計，新能源車的平均保費比傳統燃油車高出20%左右，但新能源車險經營仍然面臨虧損的現實壓力。中保研汽車技術研究院有限公司總裁劉樹林撰文分析，新能源汽車保費“三高”問題是一個複雜而緊迫的課題，只有通過監管部門、行業協會、保險公司、車企和消費者等多方共同努力，才能找到有效的解決方案，推動新能源汽車產業健康持續發展。

【行業動向】

理想汽車宣佈全線產品降價 MEGA降價3萬元售52.98萬元

4月22日，理想汽車官微宣佈，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用新的價格體系，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。同時也將爲2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。其中，理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元。

OPPO迴應暫停XR業務：繼續AR的預研 加大對AI軟硬件創新探索

日前有消息稱OPPO XR探索暫停，雖然不會大規模裁員，但需要轉崗去AI設備、機器人等方向，涉及上百人。對此，OPPO方面迴應記者稱，XR原屬的OPPO研究院還會聚焦於AI、AR、5G/6G等前沿技術，基於並超越用戶需求來開展核心技術預研與儲備，並加大對包括AI軟硬件創新在內的前沿技術探索。（記者 唐植瀟）

天合光能與PetroGreen簽署117MW組件供貨協議

據天合光能官微4月27日消息，天合光能4月17日與菲律賓可再生能源開發商PetroGreen Energy Corporation簽署供貨協議，將爲其子公司Rizal Green Energy Corporation（RGEC）的多個項目供應總計117MW的高性能光伏組件。本次供貨協議主要涉及光伏組件，雙方認爲未來在光伏支架系統和電池儲能系統（BESS）等領域同樣具有巨大的合作潛力。

“風光”大區新疆新能源裝機突破7000萬千瓦

國家電網新疆電力有限公司最新數據顯示，新疆新能源裝機剛剛突破7000萬千瓦大關，達到7002.1萬千瓦，佔到新疆電網總裝機的近一半，規模和佔比均位居全國前列。國家電網新疆電力有限公司相關人員介紹，截至目前，新疆電網總裝機容量1.5億千瓦，其中新能源裝機規模7002.1萬千瓦。預計到今年底，新疆累計新能源裝機將超8900萬千瓦。屆時，新能源將首次成爲新疆第一大電源。

【技術與投融資】

萬鋼：適度超前建設氫能供給體系 加速燃料電池發動機的技術創新和推廣應用

2024世界內燃機大會4月20日在天津開幕。中國科學技術協會主席萬鋼在致辭中說，以混合動力驅動內燃機融合發展，以氫基燃料爲代表的全生命週期碳中和燃料具有較強的碳減排潛力，將成爲實現汽車工業碳中和乃至零排放的重要途徑。以氫能燃料電池引領內燃機創新發展，適度超前建設氫能供給體系，以重大科技示範工程加速燃料電池發動機的技術創新和推廣應用，加速商用汽車電動化、低碳化進程。

新型鈉電池曝光 有望替代鋰電池

近日，韓國科學技術院（KAIST）的科學家將電池中常用的陽極材料與適用於超級電容器的陰極材料集成在一起，開發出一種高能量、高功率鈉離子混合電池。該電池能在幾秒鐘內完成充電，有望替代鋰離子電池，應用於電動汽車、智能電子設備和航空航天技術等領域。相關論文發表於最新一期《儲能材料》雜誌。

隆基綠能獲HHLR管理有限公司增持

隆基綠能股東HHLR管理有限公司於2024年4月19日通過集中競價交易方式增持公司股份128.13萬股，本次增持後其持股比例爲5.00%。本次權益變動的目的爲，HHLR公司此前於2023年11月8日收到中國證監會下發的立案告知書後，主動購回案所涉全部減持股份。

弘元綠能：擬55億元投資建設包頭年產16GW光伏電池項目

4月25日弘元綠能公告，擬投資建設包頭年產16GW光伏電池項目，項目總投資預計爲人民幣55億元。