方程豹豹5怎麼樣？聽完我的用車故事，“悅己宜家”讓你閉眼入

好產品，往往有好銷量。最近看到了方程豹汽車最新的銷量數據，到今年10月底已經累計銷售了42,161輛，而且這還只是豹5一款車的銷量，不得不說豹5的市場認可度還是很高的。尤其是在10月份，豹5的銷量達到了6,026輛，連續3個月蟬聯中國硬派SUV銷量冠軍，再次證明了我的眼光沒錯。其實回頭想想，從購買豹5開始到現在，無論是去看車買車還是實際的用車體驗，都是非常不錯的。

生活中，每個人心中都有一輛Dream Car，我小時候的Dream Car一直是212，這也是我認識的第一款車。長大後不出意外成爲一個“社畜”，但格子間也沒擋住我那顆穿沙走石的心，不過結婚有娃之後，生活趨於穩定，我也更關注個人與家人的生活品質，尤其是選擇一款足以承載每一份期待的座駕至關重要。本來爲了家人，我已經打算妥協，放棄硬派SUV，去尋求更經濟、更舒適、更智能的城市SUV，直到今年偶然在騰格里遇到豹5，車主一句“悅己宜家”的評價，讓我找到了心中的Dream Car。

DMO平臺+雲輦-P系統太硬核，滿足城野兼得雙重需求

說實話，汽車算是我們小家庭的支出大件，從價格，到品牌，再到口碑、配置都得仔細衡量。好在媳婦也喜歡方盒子霸氣的外觀，一開始我還想任性一把，但朋友對硬派SUV的高油耗、低舒適和駕控性評價，讓我們陷入糾結。轉而看城市SUV，卻又不甘於只在城市間遊蕩。直到一次騰格裡沙漠的遊玩，我看到了豹5。從最初的新鮮，到聊天時車主老大哥對“悅己宜家”的介紹，最後又租了一輛豹5開了幾天，也讓我從看車走向購車。

說到豹5最讓我難以忘懷的感受，絕對是DMO電驅越野開創平臺和雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統，滿足了我對城市通勤和戶外越野的雙重需求。尤其是日常城市生活實際使用後對DMO電驅越野開創平臺的“快省靜順綠”+強感觸非常深。以電爲主的特性讓豹5動力十足，卻又有着電車的平順感，而且饋電油耗還能媲美城市SUV。不僅開着爽，對日常通勤中的成本節約非常友好。

而且豹5在戶外的硬核表現也讓人印象深刻，十一帶着家人自駕跑了一趟銀川，前往騰格裡沙漠的路途，這車1200公里的超長續航，我根本不用擔心途中加油站越來越少，以及服務區變成休息站僅僅能上廁所帶來的焦慮。另外，雲輦-P堪稱提升駕控和舒適性的利器，高度調節保證了車輛在一些爛路的通過性，甚至把城市裡許多地庫的限高問題也一起解決了，阻尼調節在走爛路完全沒震感，且車身過彎側傾抑制力強，家人乘坐更舒適。城野兼得的表現，讓我覺得物超所值。

冰箱、彩電、大沙發一應俱全，走進車內猶如置身家裡

其實在我看來，雖然家在身邊，但家人之間卻少有相處時光，在車上的每時每刻都彌足珍貴，此時一個愜意的駕乘氛圍更能讓幸福升溫。在這方面，豹5與傳統硬派SUV完全不同，靈活百變空間和智能交互超出想象，冰箱、彩電、大沙發也一應俱全。媳婦享受舒適之外，也可以刷劇、打遊戲，甚至與孩子一起唱K。這些美好體驗的背後，豹5搭載的妙享座椅空間、DiLink智能網聯繫統、智能5聯屏幕+18揚帝瓦雷音樂座艙、壓縮機冷暖冰箱等貼心配置功不可沒。

近些年，戶外露營的風靡，讓越來越多家庭選擇外出露營散心。豹5支持6kW大功率對外放電，光照、取暖、做飯、娛樂統統滿足，簡直是戶外露營的最佳神器。孩子玩累了，放倒後排座椅秒變1.9m大牀，豹5讓旅行變得輕鬆舒適，我們當爸媽的也放心省心。

其實“梨子甜不甜，只有嘗過才知道”、“鞋子合不合腳，自己穿着才知道”.....在現在這個新消費時代，產品好不好，只有使用過纔有發言權。尤其是像汽車這樣的大件，真實體驗纔是衡量一款車的唯一標準。而豹5城野兼得、樣樣皆優的強大價值感，很難讓人不愛，也慶幸自己在那個初見的瞬間，與熱心的老大哥聊了聊，讓我毫不猶豫選擇了它。未來，期待豹5能繼續發揮它的優勢，爲我和家人帶來更多美好體驗，也希望這樣的好車能被更多人看見，早日擁有“悅己宜家”的夢想生活。