房楠：長安汽車前10月銷量211萬 燃油車佔頭部位置

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本站汽車11月19日報道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是長安汽車品牌公關部副總經理房楠。

重點摘要：

在廣州車展上長安汽車發佈了全新的電池品牌，即“長安金鐘罩”，顧名思義會把電池的安全作爲基礎，給用戶提供高效的服務。

長安汽車在新能源的佈局上按照目標人羣的需求和市場的細分，現在有長安啓源、深藍汽車和阿維塔三大品牌。

長安啓源品牌於8月份發佈，截止到現在一共有4款產品推出市場，A07剛剛上市一個月，就實現了訂單突破2萬。

長安汽車今年整體銷量比較不錯，1-10月份實現達到了211.1萬輛的銷量目標，新能源銷量增速非常快，特別剛上市的啓源A07訂單突破2萬，深藍汽車10月單月銷量達到1.5萬臺。

燃油車在長安汽車中佔比非常高，仍處於頭部位置，在燃油車規劃上，還會延續CS75、CS55、逸動（參數丨圖片）這幾個爆款IP。

在出海方面長安汽車發佈了“海納百川”全球化的戰略規劃的方向，在全球市場也有包括歐洲、美國、中東及非洲、亞太等國家和地區的五大布局。近期主要是在泰國建廠，本月會有在泰國的品牌發佈。

長安汽車品牌公關部副總經理、引力品牌總監 房楠（來源：本站汽車）

以下爲訪談實錄：

本站汽車：嚴選好車共創未來之境，大家好，今天訪談間接下來的時間段留給長安汽車品牌公關部副總經理房楠女士，歡迎房總。

房楠：非常高興來到本站汽車的訪談間。

本站汽車：今天長安汽車發佈了全新的電池規劃即“金鐘罩”品牌，能否從雙碳的角度來講新的電池品牌如何賦能節能減排的目標？

房楠：長安今天在廣州車展展臺發佈的是長安關於未來電池規劃的發佈會，給電池取了一個很好聽的名字叫“長安金鐘罩”，顧名思義會把電池的安全作爲電池的基礎，給用戶提供高效的服務。當然對於新能源來說電池只是其中一部分，今天這個發佈是想傳遞給大家，長安已經在技術儲備上有非常多的具體動作。關於今天發的電池如何響應“雙碳”目標，我們是這樣思考的。

第一，國家在2020年提出了雙碳目標，肯定是要響應的，守護綠水青山，這也是根據國家戰略來的。

第二，從產業的角度來考慮如何能夠高質量發展，在黨的二十大報告中也提出我們要高質量的去發展，新能源汽車高質量發展也是其中非常重要的組成部分。

第三，長安汽車戰略角度來說也是對於香格里拉新能源計劃的承接，除此之外最重要的是從消費者的需求來出發的，因爲新能源一方面確實給消費者帶來經濟性，更重要的是能夠響應雙碳戰略下的內容。

實際上從需求來講，燃油車相對於新能源的車經濟性要差一點，新能源帶來不光是碳的減排，對於消費者來說也有經濟性的好處。實際上從電池的角度來說消費者還是有些焦慮的，首先有補能焦慮（充電效率）和續航里程的焦慮，在電池的佈局上通過這兩個維度，一是通過充放電的效率，二是通過續航里程，長安自己有一個微核脈衝技術，可以讓車在全溫域的情況下做到非常好的體驗。

本站汽車：關於節能減排戰略我追問一個問題，長安汽車之前在戰略發佈時提出過2027年實現碳達峰，2045年實現碳中和，對於綠色出行目標，長安汽車在產品端有什麼樣的踐行呢？

房楠：說到產品，長安未來在產品規劃上是非常多的，近期也有很多新的產品出來，我們知道今年長安汽車在8月份新發布了“長安啓源”這個品牌，長安汽車在新能源的佈局上也是按照目標人羣的需求和市場的細分，現在有長安啓源、深藍汽車和阿維塔三大品牌，首先在品牌層面上做了佈局。對應承接下來是在產品上也有非常完整的譜系的規劃。特別要說的是在啓源上面，8月份發佈截止到現在一共有4款產品在市場上出來了，用非常快速的速度給消費者提供產品端的內容。我們的A07剛剛上市一個月的時間，實現訂單突破2萬的能力，結合“雙碳”我們實際上有非常強大的產品和品牌的佈局。

本站汽車：感謝房總。再追問一個新能源方面的問題，今年1-10月份中國新能源汽車滲透率到達了24.7%，長安在新能源這塊的表現如何呢？

房楠：長安汽車今年整體銷量比較不錯，1-10月份實現突破了200萬（達到211.1萬輛）的銷量目標，新能源車的銷量增速也是非常快的，特別是剛纔講到的剛出來的啓源訂單量已經突破了2萬，深藍汽車在10月份單月銷量也是突破了1.5萬，新能源的發展速度是非常快的，和去年同期相比也是突破了80%的銷量增幅的水平，新能源現在還不敢說非常超前，大概在品牌力排第7的位置，但是我們的增速是非常快的。

本站汽車：增速迅猛，厚積薄發。說了這麼多新能源及節能減排方面的問題，我想了解一下關於燃油車這塊的市場表現情況，有一種說法是“車企賣油車賺錢給自己的新能源去賦能”，這個說法對不對暫且不說，就我們的觀察包括微標這塊的很多爆款，包括CS75、75Puls各種各樣的國民級的爆款車型，這些車型以後有沒有什麼轉變的策略？如何保持比較良好的競爭優勢呢？

房楠：不得不說長安汽車在燃油車的市場中確實屬於頭部的位置，目前我們的主力銷量燃油車的佔比是處於非常高的比重，如果要完全的普及，它確實是一個產業鏈上的問題，實際上燃油車現在還是佔着比較重要的部分。長安汽車在燃油車的規劃上會延續剛纔您提到的CS75、CS55、逸動這些爆款大單品的IP繼續爲市場提供產品，但是燃油和新能源結構的轉變是屬於一個變化的狀態。

本站汽車：需要一個過程的變化，不僅是車企要適應，市場也要適應。來到最後一個問題是出海的策略，有人說今年中國汽車品牌進入了“大航海時代”，大家集中出海。目前長安在出海方面有哪些舉措和規劃？

房楠：今年4月份上海車展時長安汽車發佈了“海納百川”全球化的戰略規劃的方向，說一些具像的內容，近期是在泰國建廠，在本月會在泰國品牌的發佈，以及在泰國當地有車展的參與，這是快速在海外建廠的落地。除此之外，長安汽車在全球市場佈局上也有五大市場佈局，包括歐洲、美國、中東及非洲、亞太等國家的佈局，我們會快速來推行全球化的內容。

今年在全球化銷量提升上也是用翻番的勢能推進，不光是貿易市場的佈局，更多會帶着產品和產能的能力、帶着我們品牌的能力、營銷服務的能力一起出海。

本站汽車：感謝房總，今天訪談間的時間就結束了，謝謝。

房楠：謝謝。