飛彈是民航機殺手

圖╱美聯社

新聞提要■亞塞拜然總統證實，該國一架客機去年遭俄羅斯防空系統擊落，這起事件凸顯武裝衝突地區民航安全威脅升高。

精句選粹■Jetliners being accidentally blasted out of the sky has become the leading cause of commercial-aviation deaths over recent years.

亞塞拜然航空一架客機去年12月25日在哈薩克墜毀，38人不幸罹難。亞塞拜然總統阿利耶夫1月6日向倖存空服人員和罹難者家屬證實，這架飛機是遭俄羅斯防空系統擊中，並指控俄羅斯試圖掩蓋過失。

根據飛行安全基金會的航空安全網（ASN）統計，這是自2014年以來第三起與地區衝突相關的重大墜機事件，死亡人數共超過500人。

衝突地區威脅飛安

SARR航空風險顧問、前維珍航空安全主管布萊克韋爾（Andy Blackwel）表示：「現在令人擔憂的擊落事件又增加了。班機如今不只面臨恐怖分子和恐怖組織的威脅，也得應對這類的意外風險。」

ASN數據顯示，過去10年中，最重大的三起墜機事件均與地區衝突有關，由本來準備迎擊敵軍的部隊，誤擊飛近衝突地區的客機。遭戰火波及的民航空難次數增加，也反映出國際武裝衝突愈加頻繁，以及強大的防空武器日益普及。

其中兩起事件與俄羅斯有關，包括這次亞塞拜然航空的巴西航空工業E190客機墜毀，以及2014年，馬來西亞航空（Malaysia Airlines）一架波音777飛機飛越烏克蘭戰區時遭擊毀，機上298人全數罹難。

另一起重大事故是2020年伊朗軍隊誤擊一架從德黑蘭起飛的烏克蘭國際航空的波音737，導致機上176人全數死亡。

種種事件顯示，在進行空中防禦時，往往需要根據不完整的資訊迅速做出決策，誤擊的風險增加。更遑論軍隊交火期間，士兵受到戰況及腎上腺素影響，加上砲彈敵友不分，就連友軍也可能遭到誤擊。

2024年12月22日，美軍一架F/A-18超級大黃蜂戰機自軍艦「杜魯門號」（USS Harry S Truman）起飛，遭到同一航母打擊羣的飛彈巡洋艦「蓋茨堡號」（Gettysburg）誤擊，所幸兩名飛行員成功彈射生還。

航空安全專家、飛行員和事故罹難者家屬持續發出警告，希望外界關注烏克蘭戰爭和中東衝突不斷升級下，對民航機旅程造成的風險。

戰區易誤擊 保險無理賠

像是去年10月，伊朗對以色列發動無預警突襲，飛越兩國空中的數百架商用客機措手不及，機艙內乘客甚至可以拍下導彈發射的畫面，可謂與死神擦肩而過。

對航空監管機構來說，在戰區保護民航機相當困難。在過去兩年的紅海危機中，商船也深受類似困擾，當時交戰雙方同樣以海上船隻當作目標。

另一方面，飛行員也因此與部分航空公司發生衝突。華爾街日報引述信件指出，在近幾個月以來，由於被要求飛往中東以及途經伊拉克等地區的航線，部分歐洲工會成員表示擔憂。

飛行員因此要求公司更新保險條款，因爲當中許多由航空公司提供的保險，若在戰區上空飛行時發生意外墜落的情況下，無法獲得理賠。

歐洲駕駛艙協會主席德布魯因（Otjan de Bruijn）在去年夏天致函向歐盟執委會表示：「機組人員對飛越衝突地區感到焦慮和壓力。當地情勢非常不穩定和緊張，襲擊事件難以預測。」