飛機交付延遲，大灣區航空被迫取消128趟航班

1月22日，大灣區航空發佈聲明，由於新飛機交付運營延遲，以及部分客機需定期檢查暫無法投入使用，計劃取消今年2月及3月期間共128趟航班。

取消多涉及日本、韓國、泰國等航線，預計約5500名乘客將受影響，春節期間航班未受波及。

大灣區航空表示，向所有受影響的乘客致歉，並承諾將盡快妥善處理退票和改簽事宜。

另外，由於韓國首爾航線經營長期不理想，大灣區航空決定暫停相關航線，並已向港、韓兩地相關部門提出有請求。從2月中旬起 ，該航線僅個別日期尚有機票可售，3月起將停止接受預訂。

大灣區航空有限公司由深圳東海航空董事長黃楚標創辦，提供客運、貨運和郵件服務，2022年2月獲得香港空運牌照局頒發運營牌照，正式運營。

此前，大灣區航空計劃以香港國際機場爲起航點，開通連接104個目的地的航線，服務區域覆蓋中國內地、亞洲北部、南部以及東南亞。

2024年7月，大灣區航空開通海口—香港航線，該航線也成爲大灣區航空正式運營以來首條執飛的內地航線。

去年，大灣區航空還分別推出了來往日本米子、德島的定期航班。不過運營的新加坡航線從開航到年中宣佈停運，時長不足兩週 。

而此次大灣區航空取消上百個航班，也是被飛機交付延誤所拖累。近幾年，全球航空供應鏈承壓，飛機制造商波音和空客飛機交付延遲，也讓航空公司買家深受影響。

早在2023年3月，大灣區航空曾宣佈落實購買15架波音737MAX客機，預計將於2024年8月至2027年間陸續交付，另外還有意向購買波音787寬體客機，計劃2026年機隊規模達到30架。

然而1月14日波音公司發佈的交付數據顯示，波音2024年全年共交付348架飛機，較前一年下滑近35%，不及競爭對手空客766架交付量的一半。

而1月16日消息稱，沙特利雅得航空預計今年最多隻能從波音獲得4架787夢想客機，而非此前預估的約8架。受交付延誤影響，利雅得航空將飛機推出時間從年初推遲至今年第三季度。