分析》臺灣還有多少10年可等？潛艦國造勿重蹈IDF戰機覆轍

海鯤潛艦目前正在執行水線下測試調整項目。（臺船提供）

國造潛艦「海鯤號」目前正在執行泊港測試（HAT），臺船公佈，預計在4月進行海上測試（SAT），11月交艦。但首批2艘後續艦遲遲無法簽約。未來如果計劃中斷，10年所培養的800多名人才，投資的設備都將灰飛煙滅。但，臺灣有多少10年可以等待?恐造成當年IDF戰機人才流失，導致臺灣無力發展第三代戰機的覆轍。

翻開臺灣早期軍機發展史，臺灣研製軍機能力，堪稱亞洲地區的佼佼者。漢翔航空工業的前身─航空工業發展中心(簡稱航發中心)，在1988年研發完成IDF戰機出廠，由前總統李登輝親自命名爲「經國號」戰機，並進入先導生產及量產，之後陸續移交空軍服役，成爲空軍的主力戰機。

1989年，航發中心又完成自強號(AT-3)高級教練機生產，並移交 空軍服役，讓臺灣研製軍機能力，在全球已打響名氣，讓臺灣軍機人才與研發能量，頓時成爲當時南韓學習對象。

臺、韓的軍機競賽，從西元2000年左右，當時韓國還遠落後臺灣一大截。當年IDF戰機量產完成後，政府一個錯誤決策，放棄第三戰機研發，造成大量航空人才外流大陸及南韓。尤其是當年南韓政府政府正積極發展航太工業，見到我國優秀人才失業後大舉挖角。打造出優異的T-50「金鷹」高級教練機，以及即將在2026年開始交付的KF-21「獵鷹」(Boramae)隱形戰機，臺灣從領先20年，到如今連車尾燈都見不到。

尤其是T-50的機翼前端與進氣道設計，和IDF有頗多相似之處，因此有人把T-50戲稱爲「緯國號」。實際上，確是「臺人設計研發，韓國製造」的最好例子。

如今，臺灣準備好了，萬事俱備只欠東風。但卻因政治內耗，眼看着多年來爲了打造自制潛艦所作的準備，又恐面臨自廢武功。未來國防的缺口，承擔的是全民，暗自竊笑的是解放軍。