鳳山沿線增額容積 挹注市庫財源

臺鐵縱貫線鐵路地下化之後，爲鳳山沿線地區的發展注入強心劑。高市都發局依「高雄鐵路地下化延伸鳳山計劃」，以鳳山站、正義站爲中心，半徑800公尺範圍內的住宅、商業、特專區土地，劃定爲「增額容積」地區；估計可獲益7.6億元。

都發局長林裕益表示，未來地主或開發者可以用「購買容積」的方式，增加建築強度至15％至30％，估計爲市庫增加7.6億收入。

他指出，放眼國際大都會的鐵道場站，都因交通便利，結合商業機能，朝高密度土地使用發展，鐵道站區併成爲地區的核心。高雄鐵路地下化通車以後，是沿線地區轉型發展的契機，應把握良機。

新的鳳山車站與舊鐵道新生態綠廊，都已陸續施工中，預期未來完工營運後的鐵道沿線，將會是高雄最耀眼的精華地帶，都發局依計劃提高鐵路車站周邊地區之容積，鼓勵地主及開發者加速投入，讓沿線土地朝高密度使用與發展。

同時，都發局也希望鼓勵市民多多利用便捷的大衆運輸，紓解市區交通，並降低汽機車排碳量，提升高雄城市競爭力。

都發局都市規劃科長唐一凡說，鐵路地下化鳳山計劃增額容積都市計劃案及申請許可要點，於今年4月公告實施，爲簡政便民，該要點實施原則與容積移轉、輕軌增額容積一致，以鐵路地下化鳳山站及正義站爲中心，半徑400公尺範圍內的「住宅區、商業區及特定專用區」土地，可增加基準容積30％，至於半徑400至800公尺之地區，基準容積爲15％。