豐田獨資上海建廠! 「陸產LEXUS純電車」2027年亮相

▲LEXUS。(圖/翻攝自澎湃新聞)

記者陳冠宇/綜合報導

豐田汽車今(5)日正式宣佈,與上海市政府達成戰略合作,將在上海市金山區獨資設立LEXUS純電動汽車及電池研發生產公司,計劃於2027年投產。此舉意味着LEXUS首次在中國大陸實現本土化生產,併成爲繼特斯拉之後,第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業。

綜合陸媒報導,新工廠將採用100%獨資模式,與特斯拉上海超級工廠類似,專注於研發和生產LEXUS品牌純電動車型,覆蓋電池技術、智慧駕駛及電池回收等領域。

此外,該工廠計劃實現95%以上的大陸本土零部件使用率,產品不僅面向中國市場,還將出口至日本及其他海外市場。

豐田表示,新工廠將引入「劃時代的革新性生產技術」,打造環境友好型生產線,呼應中國「2030年碳達峰、2060年碳中和」目標及豐田自身的「環境挑戰2050戰略」。合作範圍還將擴展至長三角地區,推動氫能、智慧物流等技術的應用。

▲北京車展的LEXUS展位。(圖/翻攝自中國質量新聞網)

作爲豐田旗下的豪華汽車品牌,LEXUS於1994年進入大陸市場,並於2005年正式在大陸成立特許經銷網絡。目前,豐田在大陸擁有兩家合資公司,LEXUS則一直維持進口銷售方式。

根據官方數據,2021年,LEXUS在大陸的銷量達到22.7萬輛,但隨後開始出現波動;2022年銷量爲17.6萬輛,2023年銷量約爲18.14萬輛;2024年,LEXUS累計在大陸銷量超過18萬輛,成爲大陸市場中唯一實現正成長的進口豪車品牌。

豐田CEO佐藤恆治自2023年起推行「電動汽車優先」戰略,計劃2026年前推出10款全新純電車型,目標2030年全球年銷量100萬輛。中國市場被視爲核心戰場,LEXUS在大陸生產將顯著降低成本,並藉助本土供應鏈提升電動車型性價比。

不過,在失去「進口光環」後,LEXUS需直面賓士、BMW等已在大陸進行生產的豪華品牌競爭,LEXUS原有用戶羣體能否接受陸產車型仍是未知數。