富二代造車 兩年0交付 帶着45億全家跑路了

隨着新能源汽車的普及,國內崛起了一批頗具實力的車企,如比亞迪、理想、問界、蔚來等,他們在努力地提升中國製造的同時,也有人打着新能源的幌子,玩資本運作、搞非法集資、賺快錢。

比如今天我們要介紹的這位富二代陳炫霖。他就是一手搞非法集資,用別人的錢投新能源;一手玩資本運作,炒作概念,快速脫手變現。

但沒想到遇上了疫情,玩脫了,窟窿越補越大,最終留下了130億債務。據經偵部門證實,此人已逃亡海外。

現年37歲的陳炫霖,外表有着光輝的履歷,頭頂兩家新能源公司董事長頭銜;父親曾是浙江地區瑪莎拉蒂最大的經銷商,開了十幾家4S店,養了2000多名員工。

如此光鮮的外表,很容易迷惑一些不瞭解情況的普通人。

實際上,陳炫霖是個假富二代,家裡的4S店生意早已沒落,門店關的關、停的停,他父親欠人1400萬不還,被法院列爲“老賴”。

諷刺的是,家道中落沒有讓陳炫霖感到灰心,反而激發了他的鬥志。

有一段時間,他頻繁邀請媒體採訪自己,一邊掩蓋家裡的真實情況,一邊塑造“少年股神”形象,稱自己在19歲時就通過炒股賺了“驚人的財富”。

這些採訪,主要用於坐實他富二代的身份。有了這層光環,陳炫霖很容易地從香港某金融機構,騙到了兩億港元的貸款。

普通人申請房貸,銀行恨不得把八輩祖宗都查清楚;富二代申請兩億貸款,可以沒有背調、抵押。銀行將嫌貧愛富展現得淋漓盡致。

拿着兩個億的貸款,陳炫霖找到了一家做P2P的平臺“北廣投”,許以10%的高息,請他們發一個新能源項目,又募了4個億。用這筆錢,他收購了一家名爲“萬象汽車”的公司。

萬象汽車本是上海地區的一家車企,僅有“二類改裝車”的生產資質,只能組裝大客車,技術含量很低,也從未涉足過新能源。公司資產表中,最值錢的資產不是生產線,而是土地。

陳炫霖收購這麼一家“半死不活”的車企幹什麼?

當然是玩資本運作。

他控制萬象後,立刻任命了幾位副總裁。奇怪的是,這幾位新的副總裁沒有車企工作經歷,他們的背景不是房企高管,就是前政府人士。

由此可見,從一開始陳炫霖就沒打算正兒八經靠造車賺錢。

換上自己人,完成組織布局後,陳炫霖連續公佈了兩條利好:第一是萬象拿到了新能源汽車的生產資質;第二是萬象打開了機場大巴的銷路,當年計劃銷售50億的客車。

當然,取得這樣的成績,除了陳自己的人脈外,也離不開上海市方面的支持。

這兩條利好很快吸引了一批買家。其中,最接近成交的是寶能集團,他們爲萬象開出了20億的高價。

6個億收購,兩年後,轉手就能賣20億,如果成了,陳炫霖的結局可能大不一樣。可惜,在談判途中,遇到了疫情,交易告吹。

現實情況是,陳炫霖從未想過好好經營萬象,只想倒買倒賣,賺快錢。現在出事了,砸自己手裡了,他就不知道怎麼辦了。

更要命的是萬象還有上海市的股份,陳炫霖不敢擺爛,被迫又向“北廣投”求助,通過P2P的方式,陸陸續續籌集了50多億的資金,募資用途寫的是充實公司經營資金。

期間,爲了繼續尋找買家,在某些無良媒體的幫助下,陳炫霖誇大萬象的價值,花錢上了“富豪榜”,宣稱個人身家高達170億,其實全是負債。

可惜,無論如何宣傳,萬象再難找到新買家。陳炫霖已被65億的債務和每年10%的利息逼入了絕境——身家可以虛構,怎麼吹都可以,但如果每年的利息兌不出來,那衆投資人可是會“吃人”的。

2022年,走投無路的陳炫霖決定最後賭一把,他又夥同“北廣投”發了一隻P2P,募集了15億資金,收購了一家名爲“愛馳”汽車公司。

實事求是地說,愛馳比萬象有技術含量,是造新能源乘用車的。

只不過這個賽道高手太多,愛馳競爭力不行,每年銷量僅兩三千輛,投資人失去了信心,停止注資,2021年愛馳資金鍊斷裂,陷入停產風波。

恰在此時,陳炫霖帶着15億入局,賭最後一把。收購愛馳後,他沒有生產一輛車,而是四處打廣告,給愛馳造勢,準備去美國借殼上市。

可惜,時間不等人,美國上市還沒成功,國內的P2P先爆了,130億的理財無法兌現。警方出動抓捕了“北廣投”的負責人,對方交代背後主謀正是陳炫霖。

警方行動時,卻撲了個空。

早在一年前,陳炫霖已做好了最壞打算,公司賬上,除了投資給萬象的63億和愛馳的15億,還有45億不知所蹤,大概率已被他運到了海外。

更令人心痛的是,我們連陳炫霖跑到了哪個國家都搞不清,只知道人跑了,找不到了,請問該如何追繳?

作者:9527