孚能科技：2023年營收破164億元 發力新興市場豐富產品矩陣

（原標題：孚能科技：2023年營收破164億元 發力新興市場豐富產品矩陣）

4月29日，孚能科技發佈2023年年度報告。報告期內公司營業收入再創新高達164.36億元，同比增長41.84%；動力電池全球出貨量超過16GWh，全球動力電池裝機量持續三年位列全球前十。儘管營收大漲，但受制於研發投入的加大、高價庫存及投資損失等因素，孚能科技的業績仍處虧損。

董事長王瑀指出，經營管理能力及國際市場經驗不足以應對日益加劇的市場變化是2023年公司虧損的原因之一。因此，2024年，孚能科技將繼續增強經營管理能力，加速 SPS 產能落地的同時，充分發揮 SPS 半固態產品技術及成本優勢，加快市場擴展；擴大低空電動飛行器等新興應用市場先發及技術優勢，加快全固態等下一代電池技術的產業化，搶佔下一個市場先機。

在精細化管理運營方面，孚能科技基於行業從技術引領轉變爲技術創新和運營管理並重的現實，於2023年下半年對組織架構進行了全面優化調整，包括管理和營銷等在內的崗位迎來新的負責人。資料顯示，公司新聘總經理陳斌波曾在東風本田汽車有限公司任執行副總經理兼營銷副總經理等職，行業經驗豐富。

從報告數據看，公司經營效率逐漸趨好：截至2023年年末，孚能科技期初高成本庫存產品基本銷售完畢，期末存貨賬面價值較期初大幅下降超50%；存貨週轉天數從170.2天降至127.9天；通過減少庫存商品，提高經營效率和收入，公司經營現金流淨額由負轉正，自上年淨流出17.47億元轉爲淨流入6.64億元。

與此同時，孚能科技正將硬技術不斷推向市場。近期，搭載着孚能科技超級軟包解決方案SPS的吉利雷達地平線全新上市，標誌着公司SPS邁入量產供應階段。與此同時，公司基於SPS大軟包疊片無模組技術的“贛州年產30GWh新能源電池項目（一期）”和廣州“年產30GWh動力電池生產基地項目（一期15GWh）”項目建設正穩步推進。SPS的量產對孚能科技來講不僅是從技術研發到產業化落地的一次巨大跨越，更是向市場與客戶交出的一份高質量答卷。

此外，孚能科技積極投身於行業新風口低空經濟市場的拓展中。公司eVTOL動力電池已進入產業化階段，並與海外頭部企業深入合作並交付了產品，在國內獲得上海時的科技有限公司定點。另外，根據互動平臺回覆顯示，公司下一代半固態產品具有更高能量密度，也將適用於低空飛行新興領域。

市場拓展與創新研發的協同效應之下，市場也對孚能科技作出了正向反饋。今年3月，孚能科技在半固態電池裝車上又邁出了重要一步，公司與一汽解放簽約合作，孚能科技半固態電池將率先導入一汽解放商用車產品，在全球範圍內率先實現半固態電池配套商用車市場；在二輪車市場，公司量產了春風動力、虯龍的電摩項目，並獲得雅迪定點；在換電市場，公司已和智租換電項目等公司形成合作，同時在積極爭取東南亞的換電項目；公司鈉離子電池已完成初代產品開發並量產裝車，第二代鈉離子電池正處於開發階段。

當“降價、去庫存、產能利用率下滑”等關鍵詞成爲每家鋰電廠商不得不面對的市場挑戰，如何突圍是各家廠商的必答題。面對激烈且殘酷的行業競爭，孚能科技堅持用SPS技術、航空電動化、固態電池答卷。

在王瑀看來，新能源是一場堅韌持久的長跑，孚能科技從一開始就是堅定的。過程中有時會領先，有時會落後，二十餘載，從西到東，又從東到西，穿越了一輪又一輪行業週期的孚能科技將會秉持第一性原理，找到問題解決問題，在漫漫前路中永葆初心，靜待新的一年業績花開。