「港車北上」受歡迎 申請增至每日500宗

香港運輸及物流局局長陳美寶指「粵車南下」是粵港澳大灣區「互聯互通」的重要舉措，並且與「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成。圖／新華社

廣東和香港兩地政府處理「港車北上」的申請數目，由每個工作天400宗增加至500宗，香港運輸及物流局局長陳美寶表示，「港車北上」計劃相當受歡迎，新安排可增加更多符合資格的市民中籤機會，政府會繼續留意「港車北上」的運作情況，與大陸相關部門密切聯繫，適時檢視和優化計劃的安排。

陳美寶接受報章訪問時說，自2023年7月1日起「港車北上」政策落地實施以來，民衆使用港珠澳大橋往來三地的熱情持續升溫，以去年7月至9月的大橋使用數字爲例，平均每日有1.2萬輛車次、日均7萬人次的旅客量。

至於「粵車南下」方面，陳美寶說，有關計劃是粵港澳（廣東、香港、澳門））大灣區「互聯互通」的重要舉措，並且與「港車北上」、「澳車北上」（澳門）等政策相輔相成，相關的措施已提上議程，會與廣東省交通運輸廳密切溝通，並向社會大衆公開徵求意見，以期共同推動粵港澳大灣區交通互聯互通和經濟社會的深度融合。

大陸國家自主研製客機C919執飛香港至上海部分航線，陳美寶說，香港作爲國際航空樞紐，會繼續善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢，未來可以在飛機維修、人才培訓等方面助C919開拓國際市場。爲充分應對香港機場三跑道帶來的客流量，會在今年年底採用二號客運大樓，以及與更多「一帶一路」國家的民航業合作，開拓更多新航點。