高鐵八縱八橫 陸多地迎旅遊熱

大陸高鐵路網，未來將覆蓋80%以上的大城市。圖爲2015年12月17日，丹大線高鐵開通營運。（新華社）

高鐵旅遊目的地以華東地區最火熱。圖爲遊客在烏鎮欣賞江南水鄉景色。（新華社）

八縱通道路線圖

八橫通道路線圖

中國大陸的高速鐵路里程數已經是全球第一，已規畫妥的「八縱八橫」，到2020年時，會讓總里程數達到3萬公里；高鐵改變了大陸人民移動的方式，伴隨高鐵沿線的城市、風景區，也因「高鐵旅遊」受惠。

從2008年配合北京奧運，第一條高鐵京津（北京到天津）線開通營運，到2016年，大陸高鐵動車組已經運送旅客突破50億人次，快要追上全球總人數。中國鐵路總公司的資料指出，高鐵旅客數量年平均增長都在30%以上，高鐵已經成爲中國人出行必不可少的選擇。

日運400萬旅客人次

投入營運的動車組已有2395組，這一點也是世界之最，每天開行高速動車組4200多列，運送旅客400多萬人次。

國家發展改革委在7月20日發佈《中長期鐵路網規畫》，勾畫了新時期「八縱八橫」高鐵路網。截至2015年底，全國鐵路營業里程已達12.1萬公里，其中高鐵佔了1.9萬公里。

國家發改委基礎司司長費志榮表示，此次規畫期限爲2016到2025年，到2020年，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。

實現相鄰城市交通圈

全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市，高鐵網路基本連接省會城市和50萬人口以上的大中城市，實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈。

新規畫提出的建設投資金額龐大。費志榮指出目前鐵路投資保持在8000億人民幣以上。資金來源包括中央預算、鐵路建設基金、鐵路建設債券以及專項建設基金，還有銀行融資、地方政府出資等。

大陸的高鐵指的是時速350公里的高速列車，動車則是時速250公里。大陸的鐵路班次編碼，D字頭就是動車，G字頭是高鐵，另有一種C字頭是城際快速列車，時速也都在200公里以上。