高鐵南延要再挖20年擾民？陳其邁：儘量縮短工期、加速都更

高雄市長陳其邁今出席活動時，提到高鐵南延交通部要拿出影響最小工法，搭配車站周邊大都更，串聯南、北高雄打造城市新都心。（任義宇攝）

高鐵南延屏東路廊方案，28日經行政院長卓榮泰拍板走「高雄案」，高雄車站將成高雄第2座高鐵站，讓南高雄商圈、居民期待，卻苦到車站周邊商家，抱怨鐵路地下化挖了20年，高鐵恐再挖20年，高雄市長陳其邁今（30）日受訪時重申，交通部要拿出影響最小工法，搭配車站周邊大都更，串聯南、北高雄打造城市新都心。

高鐵南延方案確定後，引起車站周邊住家擔憂施工影響，陳其邁說交通部已持續修正明挖路段，希望提出最好工法減少衝擊，讓明挖範圍從2.8公里減少到2.4公里、甚至更少，減小拆遷戶需求，也避免影響中華、博愛、民族路等交通要道。

陳其邁也說，車站周邊還是要同步搭配大都更計劃，因爲周邊土地多爲國家或臺鐵所有，應藉此機會同步進行都更，跟高鐵同步完成，還要在車站建設連通道，串聯起周邊商圈，打造如臺北車站一般，整合南、北高雄，成爲新都心。

陳其邁也重申，高鐵南延施工過程，應秉持技術可行、衝擊減小、也對高雄未來發展有利三項條件，儘可能採取潛盾工法，並希望施工時間能集中並且縮短，加快整個影響時間，以及車站大都更開發進度。