高鐵年終3.27個月 加獎金破6.5個月創新高

臺灣高鐵公司年終獎金出爐。（示意圖／本報資料照片）

臺灣高鐵公司去年的年終獎金加績效獎金和激勵獎金上看6個月。高鐵董事會日前通過總獎金制度化，明訂每年獎金分3筆發放，包含定額營運激勵獎金、年終獎金及績效獎金，如今再傳好消息。臺灣高鐵企業工會今表示，高鐵今年年終獎金3.27個月，加上績效、激勵獎金，估總獎金超過6.5個月創新高。

臺灣高鐵企業工會指出，今年將發放「首次總獎金制度化的年終獎金」，工會過去一直尋求獎金制度化，就是爲了共享營運成果。

工會說明，去年在營收創下疫後新高之際，公司依往例4.4個月總獎金爲天花板，工會發起爭議調解並進入罷工準備程序，使公司將2023年銀行調降聯貸利費率認列的業外營收（約20億元）分潤提撥到總獎金，才使得最後總獎金由4.4提升到6個月。

工會表示，去年獎金爭議後，工會跟公司針對總獎金方案協商9個多月，雙方針對依營業水準提撥總獎金的規則及計算方式多次交換意見，2024年營收雖比去年成長，但營業成本也較去年提高，如依原公司版的總獎金提撥方案，則與去年公司原提列獎金總額相差不多。

工會提到，在工會多方努力及內外溝通下，終於成功協商到符合工會訴求的總獎金計列基礎及對應級距，並經董事會支持同意，「今年首次根據制度對應的總獎金預估可達6.5個月以上」。

不過，在協商過程中，雙方有個最大歧見，如何分配年終與績效獎金，工會的訴求一直都是大年終小績效，公司則因管理需求希望績效大年終小，在雙方折衝下最終合意爲年終與績效分配的獎金總額相同。

工會說明，總獎金會分3筆發放，分別爲營運激勵金、年終獎金以及績效獎金，其中就營運激勵金與年終發放方式在意義上皆屬年終獎金，營運激勵金已於1月2日發放12,000元（約公司0.2個月平均薪資），加上今日公司公告年終獎金3.27個月，2筆總合實質上會大於績效獎金總額，且在績效獎金髮放上，工會也要求管理職與一般同仁考績評等配比要相同，讓同仁更能公平依個人考績享有更好績效獎金。