高雄車站大廳下沉式廣場成圓倒數 願景牆細數20年改建過程

高雄車站大廳有望於今年底合攏，鐵道局於圍牆重現「願景牆」，細數高雄車站改建經過勾起老市民回憶。（鐵道局提供／任義宇高雄傳真）

鐵道局於高雄車站重現「願景牆」，細數高雄車站20多年來的改建經過，勾起許多老市民回憶。（鐵道局提供／任義宇高雄傳真）

高雄車站因應鐵路地下化工程，歷經超過20年改建，有望在今年底將車站整體完工，目前僅開放一半的車站大廳下沉式廣場，隨工程進行已陸續拆除支撐圍牆，在車站大廳合攏前鐵道局在圍牆上重現「願景牆」，細數高雄車站改建經過勾起老市民回憶。

現行的高雄車站已是第四代站房，隨2018年10月鐵路地下化通車後啓用，其特色是擁有天棚，搭配步道、自行車道等開放空間，能成休閒空間讓民衆自由穿越車站，而天篷下方的車站大廳採下沉式設計，但目前僅啓用不到一半空間，隨車站工程進度推移天棚結構已完工，將大廳支撐圍牆拆除剩不到一半。

在車站大廳合攏倒數時刻，鐵道局於圍牆上以「願景牆」細數車站改建經過，從2002年3月臨時站啓用，到舊車站的帝冠式車站2度遷移、臨時站拆除、中博高架橋拆除、站區環抱道路啓用，直到今年3月天棚合攏，目標在今年12月將車站整體完工。

「願景牆」勾起許多老高雄市民回憶，回想起過往仍有前後站時，如何以天橋、地下道穿越車站等，鐵道局也在「高雄新車頭」臉書粉專分享「願景牆」，讓民衆十分期待新車站完工，也有民衆希望高鐵能進入高雄車站，爲施工已久的車站恢復以往人潮。