高雄緊急車輛優先系統 救援路途全綠燈

2021年高雄市交通局與消防局合作，路口安裝接收器，救護車輛上安裝機臺用車聯網等技術，救護車輛到達路口前，路口接收器會收到訊號，再對路口紅綠燈進行調整。（高雄市交通局提供／崔正綱高雄傳真）

高雄市交通局致力將交通管理與科技結合，改善交通亂象，近期多個項目榮獲智慧運輸世界大會名人堂地方政府成就獎。其中，採用車聯網、5G科技建立的路口防撞機制，不僅保障消防、救護車行經路口的安全，更加快救援效率。

據統計，全國救護車輛2019年至2021年共發生295件車禍。2020年2月，鳳翔分隊水箱車出勤時，在鳳頂、過埤路口遭一輛聯結車擦撞後翻覆，釀成1死4傷悲劇，再度掀起消防救護人員出勤高風險的話題。

2021年交通局與消防局合作，選擇在鳳頂與過埤、鳳頂與保生、鳳頂與過雄、鳳頂與頂莊等4處路口試辦建置「緊急車輛優先通行號誌」系統，另在鳳祥分隊的消防車及救護車上安裝機臺，機臺內有應用資通訊、車聯網等技術。救護車輛到達路口前，路口接收器會收到訊號，即時對路口紅綠燈進行調整，讓救護車輛到達路口時，確保通行方向爲綠燈、其他行車方向爲紅燈。

智慧運輸中心主任王志綱表示，根據系統自2021年10月運作，初步分析可減少救護車輛行駛該路段的通行時間約28％。目前消防分隊轄區最遠救援目的地約爲15分鐘車程，經過系統上變更號誌快速通過，能減少到達救護地點約4分鐘的時間。

爲了讓消防救護機制更科技、效率化，交通局今年3月正式推出「消防一路通」，透過救護車輛上的5G機臺，搭配GPS技術，119勤務派遣中心先將車輛準確位置傳給交通局控制中心，再由控制中心繫統直接做號誌變更，協助消防救護車迅速抵達現場。

該計劃選定高雄「亞灣5G AIoT創新園區」周邊道路爲試驗場域，區域內包含阮綜合醫院及成功、前鎮消防分隊等分隊，實施路口包含中華五路與四維四路口至正勤路口、及四維四路與成功一路至中華四路口共12個路口。

王志綱表示，據統計「消防一路通」計劃能節省約25％行車時間，未來會納入更多消防分隊、投入進行量的統計。經觀察此計劃擴散性較佳，消防署考慮未來會再增設。