葛松林：新能源汽車賽道跑出“北京速度”

“短短几年，北京智能網聯汽車的發展不僅走在全國前列，在國際市場也屬於第一梯隊，呈現出和國際智能網聯汽車齊頭並進的發展勢態。”中國汽車工程學會專務秘書長葛松林博士在接受新京報貝殼財經記者專訪時表示，智能網聯汽車是未來取代傳統汽車一個篤定的技術發展趨勢，而北京擁有得天獨厚的優勢。

新京報貝殼財經：目前北京市汽車產業發展情況如何？

葛松林：近20年來，中國汽車產業規模快速上升，發展速度領先於世界汽車行業，連續14年摘得全球汽車產銷量第一的汽車大國頭銜。北京作爲全國整體之一，其發展緊隨全國汽車產業發展的步伐與速度。

新京報貝殼財經：北京近年來在新能源汽車領域表現出色，經歷了怎樣的變化？

葛松林：北京汽車產業發展離不開製造業，而大部分製造業產業鏈集中在北汽集團，包括北汽集團很多零部件配套企業。作爲北京本土汽車企業，北汽集團已經形成了乘用車、越野車、商用車、新能源汽車品牌類別齊全的大型國有汽車企業。

北京作爲我國最早發展新能源汽車的城市，在新能源汽車發展中扮演着重要角色。以北京本土企業北汽集團爲例，敏銳捕捉到純電動汽車發展趨勢和上升勢頭，成立北汽新能源，併成爲國內較早發力新能源汽車的產業實體。與此同時，其新能源汽車總裝車間裝配線也是國內第一條新能源汽車總裝生產線。北汽新能源曾連續7年拿下全國純電動汽車銷量冠軍，目前也在加速向智能化、高端化升級。

新京報貝殼財經記者 王琳琳 編輯 王進雨 校對 楊許麗