Gogoro銷量「雪崩式慘跌」 網友歸咎二關鍵：直接打回原形
▲Gogoro官方迴應，產品長並未接受記者採訪，發言也未提及年輕人不買車等等。（圖／ETtoday資料照）
電動機車品牌Gogoro睿能今年銷量遭遇雪崩式暴跌，與去年相比前，今年前10個月的銷量暴跌70％，有專欄作家將原因歸咎於「價格太貴、年輕人不願意買」等因素，雖然官方稍早提出了幾點原因解釋，不過網友似乎不太領情。有網友在PTT Gossiping（八卦版）發文詢問，「Gogoro是走錯哪一步，還是一開始就是炒作出來的？」
網友在發文中指出，不久之前的熱門車款，銷售量讓油車嚇一大跳，甚至開始積極研究電車，最近銷售量大跌，許多車主出來大喊不方便，「Gogoro是走錯哪一步，還是一開始就是炒作出來的？」
1.政府補助：
網友指出，「就政府補助沒以前多，所以銷售下滑」、「就沒補助打回原形」、「沒補助纔是真正考驗產品好不好」、「當初一堆人換gogoro就是衝着政府補助而已沒別的」、「補助就是塊遮羞布，以爲自己做什麼都能成功」。
網友指出，「維修沒油車方便」、「後勤維修加月租，當初看到要月租就不買了」、「月租費選擇太少，只有買菜車等級便宜」、「月租費太貴了，我上班單程2公里，騎油車一個月不到200」、「車子本身真的不錯，但月租費真的貴」、「月租太高，幾年就可以再買一臺機車」、「維修跟保養很貴，然後還要排一個月以上」、「電車竟然挑鏈條而不是皮帶，不同設計造成維修費用昂貴」。
▲今年截至11月Gogoro累積銷量僅70,963臺，與2019年總銷量超過15萬臺相差甚遠。（記者張慶輝製表，數據來源：業者提供）
另外，也有網友提出不同的看法，「CP值太低」、「車太醜越來越醜」、「續航力低」、「沒置物架」、「置物箱空間差」、「外送員條款後形象開始走下坡」。
據本站報導《年輕人不願意買Gogoro「官方迴應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾》，Gogoro官方受訪指出，針對銷量暴跌的問題，主要是受到油價低谷、燃油機車享有補助等因素干擾，對此Gogoro在2020年將提升後勤服務爲首要重點，透過Gogoro 360計劃來提升維修服務能量、與擴大布建電池交換站；同時Gogoro也認爲，運具電動化爲國際趨勢，臺灣各品牌也推出多樣化的電動機車，能滿足各種消費者需求，也能達到乾淨永續的城市運輸。