公車電動化 交部育才趕進度

圖／本報資料照片

爲因應2030年市區公車11,700輛全面電動化、2040年新售小客車全面電動化等目標，交通部啓動培訓計劃，將在2030年前，培育1,170名電巴維修人才；與此同時，配合國內電動小客車的成長，將透過區域充電需求評估計劃，補助地方政府增設公共充電樁，預計續增設慢充4,555槍、快充546槍。

2030年達到市區公車全面電動化時，全臺將有約1.2萬輛電動大巴，但目前全臺僅有1,925臺電動大客車，卻因技術未普及、維修人才不足，電巴故障維修期可能長達一週。公路局因此啓動「電動大客車保養及維修人力培訓計劃」，協助市區客運業者培育後勤維修人力。

據瞭解，計劃分爲一、「師培期」，建立電動大客車培訓師資能量，二、「籌備及試辦期」提升與精進師資技術能量、編撰教材、購置實習設備、建置電動大客車實習場域及試辦電動大客車保養及維修人力培訓課程，以及三、「專案執行期」，完成北、中、南電動大客車實習車輛與相關設備建置，執行電動大客車保養及維修人力培訓工作，進而提升車輛妥善率及後勤維修保養體系。

另統計至今年9月底，全臺電動小客車總數爲86,831輛，交通部指出，目前已設置9,597槍公共充電樁，包括慢充7,348槍、快充2,249槍，整體車樁比爲9：1，高於歐盟建議的10：1標準，其中，快充車樁比爲38.6：1，也高於80：1國際標準。

交通部還表示，已明定公有路外公共停車場，應依轄區內公有路外停車場的「小型車停車位總數」設置2％以上的充電格位；民營路外公共停車場，則應於各停車場設置1％以上的充電格位。