工會薪結喊罷工 高鐵溝通盼雙贏

圖爲臺鐵月臺上陸續出現返鄉搭車人潮。（本報資料照片）

年關將近，兼顧疏運重任的臺灣高鐵公司將於5日宣佈春節疏運加班車計劃，未料，高鐵公司企業工會卻在4日晚間發佈罷工訊息，提出資深員工薪資低於新進員工、薪資調整不公、年終獎金不公3大控訴，並表示已準備好「無感年終，有理罷工」。高鐵公司則表示，將持續與工會溝通。

工會指出，4日與高鐵公司進行每月例行性會議，但令人瞠目結舌的是，公司表示資深員工已無創造力，應設天花板，至於站務跟組員輪班、加班費，加一加已經比外面80％企業高，不需要調整。

工會要求總獎金的爭取應該要達稅前盈餘的25％，且分配年終與績效應該1：1，但工會指出，高鐵公司總經理表示，找不到年終與績效總獎金分配1：1的理由，經紀人創造價值比基層高，基層只是「聽命行事」，所以績效獎金本就比基層多。

高鐵工會表示，過去一年旅運量暴增，基層員工皆相當辛勞，呼籲高鐵公司於調解會前，儘速提出符合同仁期待的方案，已經準備好「無感年終，有理罷工」的爭議行爲，請大家隨時做好準備。

高鐵公司則迴應表示，針對企業工會對於4日溝通會議中的總經理談話多有誤解，公司深表遺憾，但仍將一本勞資攜手、共創雙贏之理念，持續與工會溝通，期能早日化解歧見、獲得共識。

不僅高鐵，臺鐵產業工會亦發起春節期間「依法休假」連署，2月初宣佈是否行動。不過，臺鐵公司4日宣佈春節疏運照常，2月6至15日全線列車加開234列次，運能較平日增加6％，1月9日起陸續開賣。

臺鐵春節連假疏運從2月6日至15日，全線加開各級列車總計234列次，全線運能較平日增加6％，與去年春節相比，平均每日增加7994個座位數，平均每日增加79萬1645座位公里。臺鐵公司統計平日均疏運旅客64萬人，春節期間預估每日運能可達到70至80萬人。