公家單位也缺工!錢少事多環境差 鐵道局8職缺沒人填

鐵道局東部工程分局缺員率達25%,局長楊正君(左)說,已規劃爭取調高福利留才。(本報資料照)

交通部鐵道局負責監理臺鐵與高鐵業務,在全國有北、中、南、東4個工程分局,但面對民間企業高薪挖角,各分局都面臨缺員,其中東部分局因偏遠、環境差,缺員率高達25%,去年高普考釋出8個職缺竟無人填表,已影響到最基本的工程發包、公務管理與建地管理。局長楊正君說,已規劃爭取調高福利留才。

近年國內大型公共工程與民間建設衆多,民間公司大舉加薪搶人,若以5年資歷的人爲例,待在公家機關年薪約90萬元,在工程顧問公司爲120萬元,在營造公司則是150萬元。

薪資差了6成,導致土木職系公務員大缺,鐵道局東部工程分局因錢少事多又偏遠,缺額率達25%,且連3年新進人員是個位數、離職人數爲2位數,去年高普考8個名額乏人問津。

據悉,鐵道局東部工程分局的工程多在偏遠區域,但只有關山、長濱能領到偏遠加給。由於工地是移動的,因此不會蓋宿舍,公家單位也無法與旅館長期合作,因此員工是睡在工地組合屋,環境、薪資條件差,新進人員大量出走,單位內員工的平均年齡明顯高於其他分局。

各單位缺人,影響到最基本發包、公務管理、建地管理等業務。楊正君表示,員工要每天盯工程進度有沒有做完、按設計圖做,做好督工的工作,人力吃緊下去,會影響到組織運作。楊說,會爭取調整薪資待遇,吸引並留住人才。