古惠南：廣汽埃安獨立 力求品牌向上突破
人民網廣州11月24日電（記者 胡挹工）11月20日上午，在本屆廣州國際汽車展覽會上，“廣汽埃安”品牌獨立，廣汽埃安總經理古惠南宣佈公司更名爲“廣汽埃安新能源汽車有限公司”，並表示，廣汽埃安成立後，將加速新能源與智能汽車產品的打造，並尋求品牌向上突破。
新能源品牌獨立 謀求品牌向上
古惠南告訴記者，事實上，早在三年前在企劃廣汽新能源的時候，就希望打造一個獨立的品牌。如今徹底實現新能源品牌的獨立，是進一步希望實現品牌向上。
據悉，廣汽集團從2011年開始新能源汽車事業，2017年成立了廣汽新能源公司，擁有純電專屬平臺、“三合一”電驅技術、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術，使廣汽埃安初步在市場上形成了“先進、好玩、新潮、高品質”的品牌形象。
“目前廣汽埃安在私人市場和共享市場同步驅動，大家看得到我們在To B端的運營車輛上所獲得的可靠性、耐久性經驗，沒有很好的基礎，品牌向上是很難的。我們會從研發、製造、銷售、供應鏈和企業文化，體制機制全面創新升級，要全方位的向上。”古惠南表示。
品牌獨立背後除了自身因素，也有外部環境的變化。廣汽埃安副總經理肖勇認爲，新的一輪汽車品牌的競爭過程中，可能沒有糾錯的機會，“因爲技術路線一旦選錯了，競爭對手就不會讓你翻身了”。同時，品牌沒有那麼容易樹立起來或者存活下去。“要幹就一定要成爲行業前三甲，甚至成爲第一”。
肖勇透露說，2021年廣汽埃安不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。肖勇爲廣汽埃安設定了這樣的目標：明年廣汽埃安能夠成爲細分市場中的第一，銷量增長50%。
廣汽埃安總經理古惠南則期望，“未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。”
按照廣汽埃安規劃，到2025年，無人駕駛汽車會逐步投放市場。到2030年，真正的無人駕駛車會得到大批量的運用。它可以自己去充電，解決現在家裡沒有充電樁的用車難題。
對於“軟件定義汽車”，古惠南有自己的見解。“互聯網的人很容易漏掉一個詞：硬件。現在軟件不斷刷新，但恰恰漏掉了硬件，未來的汽車發展不僅僅只是幾個軟件就能打造智能汽車的。以後的常用常新不會只是軟件的常用常新，硬件也要常用常新。 ”古惠南說。
這並不意味着廣汽埃安忽視軟件。在三年前，廣汽新能源的品牌口號是“更聰明的陪伴”，而在“AION”時代也在延續傳承，古惠南透露說，“廣汽埃安如果接下來要全面提升，首先是智能化，要發展EV+ICV。中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界。”
在本屆車展上，廣汽埃安推出了埃安Y這款車型，埃安Y在埃安家族中的定位是介於埃安S和埃安V之間。肖勇希望埃安Y能成爲純電動車的代表，能夠去跟燃油車PK，實現純電動車對燃油車真正的市場化。