國道1號后里段兩跨越橋 拚年底發包

立委楊瓊瓔11日邀集高公局舉辦工程說明會，力拚國道1號舊社路、三線路兩座橋樑於年底發包。（陳淑娥攝）

國道1號舊社路、三線路聯絡跨越橋已近50年曆史，由於道路淨寬狹小，造成無法會車，每逢尖峰時段常遇塞車之苦，拓寬所需經費高達近3億元。立委楊瓊瓔11日邀高公局舉辦工程說明會，力拚2座橋樑年底發包，明年動工、2025年可完工，以解決交通瓶頸困擾。

后里區舊社裡長林有盛、中和里長陳水波、厚裡裡長黃金益均指出，國1舊社路、三線路聯絡跨越橋道路近50年曆史，目前道路淨寬相當狹小，加上後神路開闢通車後，每逢尖峰時段或海線大型垃圾車欲前往後裡焚化爐時，常造成壅塞，且經常無法會車，車輛還被迫倒退嚕，對行車安全造成隱憂。

交通部高公局組長林生髮指出，由於三線路及舊社路2座跨越橋服務許久，舊社路更爲雙向單線橋樑，無法會車，需於橋樑兩端停等通過；地方陳情反映，在立委楊瓊瓔等爭取下，研擬將此2座跨越橋改建爲雙向雙車道橋樑，以增加道路安全性，並提升道路服務水準。

建設局養工處副處長林昶穆提到，拓寬工程因涉及高公局路權範圍外部分，若採分別施工，未來執行時除涉及前、後施作單位移交責任較複雜外，施工工序安排也不易掌控，建議高公局整體一併規畫施作，路權範圍外經費再由市府撥付高公局代辦；高公局允諾同意一併辦理。

高公局初步研擬舊社路橋樑可採單跨鋼箱梁形式，橋寬10公尺、長55公尺，工程經費約1.7億元，考量現況交通量較大，爲維持其通行需求，將以先建後拆、永久改道方式辦理。三線路部分改採單跨鋼箱梁形式，橋寬10公尺、長55公尺，工程經費約1.1億元，採原址重建方式，施工期間可利用地區性道路做爲替代動線。

楊瓊瓔表示，高公局籌編經費2.8億元辦理2座跨越橋樑改建，改善國1舊社路及三線路跨越橋交通瓶頸問題，完工後由臺中市建設局維護管理工作，未來新設計橋樑寬度皆10公尺，她要求高公局力拚年底發包、2024年動工、2025年完工。