《國際產業》BMW執行長：取消燃油車禁令 可減少中國電池依賴

執行長Oliver Zipse在過去一直推動監管單位批准各種技術，包括電子燃料、生物燃料以及氫燃料電池等替代燃料。他說，歐洲的情緒正趨於悲觀，需要新的監管架構，以保持競爭力。

Zipse在巴黎車展現場指出，作爲全面削減碳排計劃的一部分，調整2035年的純電動車(BEV)目標，將使得歐洲車廠得以減少對中國電池供應的依賴。他補充說，爲了維持此一成功路線，在政策框架內遵守一條嚴格的技術路線，至關重要。

歐盟國家在2023年3月批准了一項法律，要求從2035年起所有新車的二氧化碳排放爲零，即零碳排，實際上就是禁止柴油和汽油車的銷售；此外在2021年水準的比較基礎上，2030年要減少55%的二氧化碳排放。

BMW、福斯、雷諾等歐洲車廠都在呼籲歐盟，放寬碳排目標，他們也都擔心電動車銷量低於目標，將遭到鉅額罰款。

儘管如此，德國政府在兩週前拒絕了對歐盟2035年燃油車禁令進行審查的提議，稱降低標準將給產業帶來不確定性。