《國際產業》美國關稅擺一邊 富豪墨西哥建廠計劃不變

該集團生產富豪和Mack品牌的卡車，北美市場佔該業務營收的3分之1，因此富豪將北美市場的成長作爲戰略重點，預計該廠在2026年開始營運。富豪預計該工廠將供應美國、墨西哥和加拿大市場，同時還包括南美市場。

執行長Lundstedt在拉斯維加斯CES展的年度科技會議空檔時間接受路透訪問，他說，墨西哥計劃仍在早期階段，計劃正在進行中。他補充說，公司也可以選擇將該工廠的生產，銷售到美國以外地區。他說，該工廠不是美國工廠的替代。根據美國關稅的情況，墨西哥工廠也可能不對美國出貨。

Lundstedt說，目前集團在美國銷售的卡車，100%是由美國工廠供應，集團一直在維吉尼亞州、馬里蘭州和賓州投資工廠和擴大產能。

顧問公司AlixPartners的汽車主管Erik Smith說，供應北美市場的主要卡車品牌當中，只有富豪在墨西哥沒有工廠，這可能是他們建廠的原因。

川普的關稅政策，對汽車業造成衝擊，因爲包括BMW、豐田、通用等多家汽車製造商都在墨西哥投資有生產工廠，利用低廉勞動力成本和墨西哥有利企業的政策，將汽車銷往美國或其它地區。