《國際政治》韓日政治融冰 韓人改開豐田

根據統計，豐田以及檔次較高的Lexus等日本汽車，8月的單月銷售量，比去年同期大增31%。原因是，競爭對手現代汽車供給吃緊，還有消費者已不再執着一定要開電動車。最重要的是，韓國民衆已不再強力排斥日本商品。

當地時間6日13時30分左右，日本首相岸田文雄搭乘專機抵達韓國，開始訪問韓國兩天。岸田計劃6日先跟韓國總統尹錫悅會談，晚間出席韓方籌備的晚宴。7日，岸田還打算前往首爾大學，就日韓兩國關係跟學生交流。

自從2022年上任以來，尹錫悅就把跟日本修復關係，當成第一順位要做的事。最近一項調查中，20多歲到30多歲的韓國受訪者，有57%對日本有好感，但喜歡中國大陸的只有10%。

2019年，日本人因二戰時強迫韓國人勞動，再加上日本政府持續對韓國實施出口限制，造成強烈的反日運動，重挫日本產品在韓國銷售業績。日韓兩國曾有一段不堪的歷史，包括日本在1910到1945年對朝鮮半島的殖民統治。

位於首爾的成均館大學（SKKU）認爲，韓國民衆昔日對日本不友善的敵意，現在已被日本各類商品以及旅遊所獲得的經濟利益給覆蓋住。韓國海關統計，今年前7個月，進口到韓國的日本啤酒年增近70%，日本的威士忌也大增50%左右。

另外，日本知名服飾品牌Uniqlo，自從2019年以來被強迫關閉部分在韓國的門市後，沒想到計算到2023年8月的財年期間，營收大增31%。以往來說，在韓國幾乎看不到日本汽車品牌，因爲韓國人大部分都開現代汽車與起亞。不過，這幾年已發生變化。

日本汽車Lexus、豐田以及本田的大部分業績都來自於混合動力汽車，8月在韓國總賣出2,527輛汽車，年成長31%，月增15%。相形之下，特斯拉、賓士以及BMW在韓國的電動車銷售量，卻從7月開始減少。

豐田汽車在韓國的分公司表示，8月1日發生過賓士電動車火燒車的意外，曾經喧騰過一時，在那之後，8月共賣出2527輛混合動力車。有位韓國車主坦言不喜歡日本這個國家，但基於對日本汽車技術的信任，也買了一輛混合動力的Camry。因爲，這是兩碼子的事。

另位受訪的韓國老年人表示，自己不想糾結在歷史的漩渦中，在8月底購買Lexus混合動力汽車時，不會去想韓國人是不是討厭日本人。還有日圓偏弱，去日本旅行的次數也增加。

今年前7個月，赴日旅遊的韓國民衆數量較去年大增近40%，達520萬人次，並創歷史新高。2023年，去日本的韓國人數比2022年狂增超過6倍，是日本鄰國中人數最多的外國觀光客。