《國際政治》一帶一路新攻城 越2高鐵2030前連中

與越南領土北邊交界的中國大陸，不僅是越南最大貿易伙伴，同時，對越南製造業來說，也是主要進口來源國。中越之間的運輸系統是靠高速公路以及兩條鐵路。不過，越南方面的交通建設已老舊不堪得要升級才行。

越南計劃投資部在9日表示，其中一條計劃將興建的高鐵，會從北越的兩個港口城市，海防（Hai Phong）以及廣寧（Quang Ninh）先經河內之後，然後再拉到與中國大陸雲南省接壤的老街（Lao Cai）地區。

至於另外一條越南高鐵，則是從河內向東北方向延伸，一直到跟大陸廣西省接界的諒山（Lang Son），沿線會穿越越南各產業代工工廠的密集分佈區。其中，有部分代工廠是中國大陸業者所有。

4月初的時候，越南政府曾不諱言表示，想跟中國大陸學習並發展屬於自己的第一個高鐵交通網，並派出官員與幾家中國大陸鐵路公司合作。另外，越南也正在規畫貫穿北部河內以及南部胡志明市，直線距離約1700公里的高鐵。

8日，越南國會主席王廷惠在造訪北京期間，會見了幾位中國大陸鐵路公司的管理高層，並受到習近平款待。去年12月，習近平訪問越南河內時，越南政府與中國大陸，雙方已簽署包括鐵路建設在內的幾10項合作協議。

根據越南政府統計，2024年第1季期間，越南與中國大陸之間的貿易金額年增22%，達436億美元。雖然中越兩國對南海領土的歸屬權，尚有長達好幾年的爭議，但緊張情勢卻沒有像中國大陸與菲律賓近期那麼強烈。