國內L4級自動駕駛已至，投資時點或到

截至2024年11月20日10:42，中證智能汽車主題指數(930721)下跌0.56%。成分股方面漲跌互現，高新興領漲7.32%，星網宇達上漲5.70%，海天瑞聲上漲4.68%；伯特利(領跌2.96%，順絡電子下跌2.52%，科博達下跌2.51%。智能車ETF(159888)下跌0.65%，最新報價1.07元，盤中成交額已達463.51萬元，換手率5.13%。

上週，智界R7大定突破3.8萬臺；阿維塔12增程版上市12天定單突破1萬臺；長城全場景NOA全國開城；小鵬P7+行業首個一套軟件實現“車位到車位”開啓全網首測；極氪推出浩瀚智駕2.0端到端Plus，可實現車位到車位領航；北汽藍谷：與小馬智行計劃在2025年推出首批極狐阿爾法T5Robotaxi；刷新出海紀錄：奇瑞年內出口首破100萬輛；商務部：汽車報廢更新補貼申請超188萬份；兩部門：加快開展智能網聯（自動駕駛）汽車准入和通行試點。

開源證券指出，自動駕駛的核心階段是L4級Robotaxi的功能和體驗。L4不僅可以打破普通消費者的認知障礙（駕駛位可以不坐人）帶來真正的破圈效應，同時L4可以實現商業模式的真正創新（不僅僅只是Robotaxi，自動駕駛實現後新的商業模式纔會出現）。特斯拉Cybercab的發佈意味着2025-2026年即是美國L4級自動駕駛大規模落地商業化的時間。國內和海外目前的技術差距在逐步縮小，這也意味着國內真正的L4級自動駕駛已至，投資時點已到。

智能車ETF(159888)緊密跟蹤中證智能汽車主題指數，中證智能汽車主題指數選取爲智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性公司作爲樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現。

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