哈弗：直接空氣捕獲也比綠色氫更便宜

哈佛大學（Harvard University）的研究人員最近在同行評議期刊《焦耳》上發表的一篇論文顯示，綠色氫是美國工業減少排放的一條極其昂貴的途徑，目前的交付成本在每公斤7.01美元至15.25美元之間。

根據行業的不同，這意味着使用可再生氫氣進行脫碳的成本，從用於替代氨生產中的灰色氫的每噸二氧化碳563美元，到用作工業熱源的每噸二氧化碳1300美元不等。

研究人員指出，這些成本“在許多情況下是最近從大氣中直接捕獲二氧化碳估計成本的兩倍或三倍”。

即使綠色氫氣生產的成本降至2美元/公斤，研究人員計算出，如果儲存和運輸成本保持在目前的水平，只有三種最終用途的碳減排成本低於每噸二氧化碳500美元：氨生產、煉油和直接還原鐵用於綠色鋼鐵。

氨生產和煉油的減排成本較低，因爲這些設施已經擁有大規模消耗灰色氫的儲存和分配基礎設施。

報告指出：“以更高的速度利用儲存和分配基礎設施的行業將通過增加項目生命週期內儲存和運輸的累計氫氣來支付更低的平準化成本。”

“每天分配不到10噸氫氣的加氫站……不會像每天消耗數千噸氫氣的大型工業工廠那樣受益於規模經濟。”

因此，石化煉油廠和氨生產的交貨價格最低（7.01美元/公斤），爲重型卡車加油站的交貨價格最高（15.25美元/公斤）。

到2031年，達到現任政府每公斤1美元的成本目標可能會帶來收益遞減，因爲研究人員估計，儲存和交付成本佔氫氣總交付成本的三分之一到一半。

他們建議，對於多個特定行業轉向綠色氫，有必要更加關注降低這些成本。

然而，該論文還認爲，工業有很多其他更便宜的選擇來減少排放。

研究人員指出：“在綠色氫技術準備的早期階段，政府爲綠色氫提供如此多的支持還爲時過早，這些行業脫碳可能還有更好的替代方法，包括先進的生物燃料(SAF)、先進的電池和充電技術，以及高品位熱能電氣化的方法。”

該論文還指出，通過改用綠色氫氣來減少二氧化碳排放的高成本反映了美國化石天然氣價格極低，並指出，與美國相比，與歐洲天然氣價格類似的計算得出，氨生產和煉油每噸二氧化碳的減碳成本比美國低100多美元。

（素材來自：Harvard University 全球氫能網、新能源網綜合）