航司“減碳”提速，可持續航油商用還需組合拳

隨着民航局《“十四五”民航綠色發展專項規劃》要求的完成2025年階段性指標時間節點逼近，我國民航業減碳進程加速。通過優化航線、更換或改裝機型、減輕飛機載重，部分國內航司在噸公里油耗、噸公里二氧化碳排放量上已達到2025年指標要求。

但作爲民航業減碳的重要舉措，當前我國可持續航空燃油（SAF）的使用還處於試水階段。高昂的使用成本是限制其大規模商用的最大阻力，而成本的降低需要技術革新、政策激勵，以及市場需求帶動的規模效應。目前，國內外航司正在大膽嘗試，增加SAF使用比例、投資SAF的研發生產。（中國證券報）