《航運股》長榮航百億美元購空巴新機 2027年後陸續交機

孫嘉明表示，A350-1000是現在最節能、環保及舒適的機型，目前雖然有供應鏈的問題，但空巴相當幫忙，預計2027年第一季交機後會執飛長程航線，並以北美地區爲主；A321neo2029年交機以區域航線爲主。此外，長榮航空也在規畫新增北美航點，評估波士頓、華盛頓DC及達拉斯等三個地點，以達拉斯機會最大。

對於第四季貨運看法，孫嘉明認爲，客運需求存在，貨運第四季雖然是空運傳統旺季，但今年第二季以來就沒有淡季過，貨運價格繼續往上，客貨運到明年都還是樂觀看待。

這次長榮航跟空巴密切合作，根據目前和未來的航線以及營運方針，來分析各種脫碳措施的潛在貢獻，雙方也透過準備永續航空燃油採購流程和證書取得，以及日常的內部和外部作業方式，搭配宣傳策略進而讓旅客明瞭爲何航空永續燃油將成爲未來航空業發展的趨勢。此外，長榮航空於去年8月使用混和比例達40％永續航空燃油，執行東京羽田飛往臺北松山機場的首次客運航班任務，奠定添加永續航空燃油的領先地位。

長榮航空執行多項營運提升計劃，包括低阻力進場、連續下降操作，讓飛機維持在最佳效能的狀態，以減少碳排放量，還有機上飲用水的彈性調整裝載，以及「綠旅行」碳抵銷計劃，讓旅客抵銷自己的碳排放量，爲各種環保項目做出貢獻。

與化石燃料相比，永續航空燃油在生命週期中的碳排放平均可減少80％。目前所有空中巴士飛機均可使用高達50％的永續航空燃油，未來目標是到2030年所有空中巴士飛機皆能以100％永續航空燃油運行。