《航運股》庫存去化ing 捷迅保守看待貨運市場

捷迅認爲，海運市況第2季約略與第1季相近，貨量想見到復甦可能還是要看第3季旺季狀況；業界評估美西合約運價落在每FEU 1500-1600美元、美東落在2500-2600美元之間，歐洲則看聯盟簽在不同水準，2M與Ocean聯盟是每FEU約1,300~1,350美元、Alliance聯盟則是落在1,200美元上下。

空運來看，目前客機班機回籠，機腹運能增加，兩岸三地運價下滑較多，每公斤約20至30元，燃油附加費約16元，跨洋美國線每公斤70元、燃油附加費約47元，仍偏向淡季情況。

捷迅今年底前將於美國德州建置逾13萬英呎自有海外物流倉，這次投資美國倉庫將以自用爲主，目標明年中完工。