禾多科技重組方案未通過，昊鉑發佈全新數字底盤技術 | 一財汽車日評
要聞提示
1、日本車企將建立再生塑料供應鏈
2、越南計劃對電動汽車充電站提供電價補貼
3、力帆新能源相關資產二拍再次流拍
4、禾多科技重組方案未通過，正解散部分核心部門
5、昊鉑發佈全新數字底盤技術
6、比亞迪發佈首款激光雷達車型，衝擊年銷目標
7、廣汽集團登2024年世界500強榜單，位居第181名
國際新聞
1、日本車企將建立再生塑料供應鏈
日前，本田-日產汽車-法國雷諾聯盟宣佈將建立從回收到再生的供應鏈，以應對歐洲使用再生塑料的強制規定，同時幫助實現主要零部件的脫碳。
一財點評：日本車企對汽車塑料部件的再利用即將開始。根據歐盟委員會發布的《車輛設計循環要求和報廢車輛管理條例》提案要求，新批准類型的車輛包含至少25%的再生塑料。2031年上述法規有可能開始實行，不符合規定的汽車或將無法在歐盟地區銷售。據塑料循環利用協會的統計數據，2022年在日本被重新利用的廢舊塑料中，汽車零件只佔3%左右。
本田汽車將與化工企業和回收企業合作，在2040年之前建立再生塑料供應鏈。用於新車的塑料種類將逐步減少60%，縮減到6至7種。日產汽車則將與雷諾合作，用報廢的電動汽車零部件生產再生塑料，並開始用於歐洲的新車生產。
2、越南計劃對電動汽車充電站提供電價補貼
越南政府發佈聲明，計劃對電動汽車充電站提供電價補貼，以降低使用成本、推動電動汽車普及。這項補貼計劃將於9月中旬被提交中央政府及等待批准。越南計劃到 2050年實現碳中和，目前擁有超過15 萬個汽車充電端口，其中大部分由越南造車新勢力VinFast持有和運營。
一財點評：隨着全球電動汽車滲透率逐漸加大，越南也愈發重視電動汽車以及充電設施。上述聲明表示，越南將確保所有城市地區都擁有公共電動汽車充電系統，並將在本月底之前發佈統一的技術標準。
此外，越南政府還計劃制定激勵措施，以鼓勵電動汽車的生產和進口，並促進車主從內燃機汽車轉向電動汽車。越南已經實施了免除新電動汽車登記費和降低特別消費稅的政策。
越南政府官員表示：“綠色能源轉型對於實現綠色發展目標和履行越南的國際承諾至關重要。”這一政策的推進，體現了越南在推動綠色發展和應對全球氣候變化方面的堅定決心。
值得一提的是，越南已誕生本土電動汽車製造商VinFast，該公司擁有超過15萬個電動汽車充電端口，且已推出了一款緊湊的電動迷你SUV，旨在成爲越南的國民車。VinFast計劃今年在越南銷售2萬輛汽車。同時，VinFast正利用其在越南的廣泛充電基礎設施來支持其電動汽車的增長。在國際市場上設立工廠生產電動汽車，計劃進軍東南亞和非洲等多個市場。
國內新聞
1、力帆新能源相關資產二拍再次流拍
8月13日，河南力帆新能源電動車有限公司資產包再次流拍。與首輪拍賣相比，河南力帆資產包關注度已“腰斬”，起拍價由9894.86萬元縮水至7915.88萬元。河南力帆成立於2014年8月，是力帆科技在全球的第24個工廠，也是力帆科技首個專門生產新能源電動轎車的工廠。2023年3月，河南力帆申請破產清算。
一財點評：資料顯示，力帆科技(集團)股份有限公司是主要從事乘用車（含新能源汽車）、摩托車、摩托車發動機和通用機械的研發、生產及銷售（含出口）。主要產品是乘用車及配件、摩托車及配件、內燃機及配件。公司自主掌握V缸發動機核心技術，產品遠銷80個國家和地區，連續多年位居全國汽摩行業出口創匯前列，在海外市場佈局了完整成熟的銷售和服務渠道。
力帆科技1～7月累計汽車整車生產1.69萬輛，同比增長43.38%；累計銷量2.82萬輛，同比增長25.53%。據力帆科技2024年第一季度報告，該公司一季度營業收入14.06億元，同比增長28.55%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1544.04萬元，同比下降62.05%。
8月14日收盤，力帆科技報3.96元，連續5個交易日下跌，期間累計跌幅10.41%，累計換手率4.47%。
2、禾多科技重組方案未通過，正解散部分核心部門
智能駕駛方案商禾多科技與廣汽集團推進的重組方案遭遇變數，目前禾多科技的資金狀況已非常緊張。禾多科技正解散數據、研發等大部分核心部門，暫停研發活動。7月，禾多科技與廣汽集團開始商議重組，但最終，重組方案未通過。禾多科技員工表示，禾多科技創始人兼CEO倪凱發內部信告知員工此事，並稱公司將無法支付7月工資和到期的欠薪及公積金。
一財點評：智駕行業正經歷新變革，部分體量小的智能駕駛方案商出現融資難、被收購等情況。2024年上半年，國內外無人駕駛領域公開近103起重要投融資，披露的融資總額近261億元人民幣（包括IPO募資）。
禾多科技方面，2021年，該公司與廣汽集團達成合作，已連續獲得廣汽約4億元的三輪投資，目前，廣汽集團持有禾多科技13%的股份，成爲禾多科技外部第一大股東。禾多科技的智駕方案也已在廣汽埃安、傳祺、昊鉑等車型實現量產搭載。
3、昊鉑發佈全新數字底盤技術
近日，昊鉑發佈全新一代智慧數字底盤技術，在硬件層面、數字底座、運動控制功能方面的突破，實現行業首個融合電子差速鎖、不用四電機的虎式調頭、原地起跳15cm等。
一財點評：作爲廣汽埃安旗下的新能源高端品牌，昊鉑愈發重視技術創新。此次發佈的昊鉑智慧數字底盤擁有昊鉑全棧自研的EASi電磁主動懸掛系統，兼容400V/800V高壓平臺，峰值功率可達20kW。
硬件層面，底盤部件與EEA3.0電子電氣架構融合，實現了全面線控化——全線控的懸架、轉向、制動、驅動系統。昊鉑智慧數字底盤採用輕量化設計和高強度材料，配備先進傳感器和控制系統，實現實時車輛狀態監測與快速響應，協調調用線控制動與前後驅動電機，在運行時通過後側單輪制動建立旋轉中心，並通過前後電機反向轉動，驅動車輛克服輪胎附着力，實現戶外路面的原地調頭。
此外，相比市面上普遍5.8m轉彎半徑的車輛，昊鉑智慧數字底盤把轉彎半徑大幅度縮短至3.4m。同時，昊鉑智慧數字底盤開發的電子差速鎖，通過將懸架行程、車身姿態信息相結合，從而判斷地形情況，並對空轉車輪施加制動力，將驅動力轉移至跟地面接觸的車輪上。另外，昊鉑智慧數字底盤還擁有鷹爪2.0系統，專注於車輛動態協同控制；飛天魔毯技術則聚焦車身運動控制。
4、比亞迪發佈首款激光雷達車型，衝擊年銷目標
日前，比亞迪海洋網連發兩款新車，2025款海豹純電、海豹07 DM-i正式上市。2025款海豹是比亞迪首款激光雷達車型，售價區間在17.58萬元～23.98萬元,海豹07 DM-i則仍聚焦20萬元以下市場區間，起售價13.98萬元。
一財點評：自5月底第五代DM技術發佈後，不到3個月的時間裡，比亞迪接連發布多款新車。此次，連發兩款新車的海洋網正助力比亞迪全力衝擊2024年度銷量目標。
2025款海豹是e平臺3.0 Evo打造的首款轎車，該車型搭載包括CTB電池車身一體化技術、高效十二合一智能電驅系統、全場景智能脈衝自加熱技術、iTAC智能扭矩控制系統等技術，全系搭載1200V碳化硅電控，採用最高轉速23000rpm的電機，極速可達240km/h。
海豹07 DM-i則是比亞迪首款搭載第五代DM技術的中大型轎車。NEDC工況下，虧電油耗低至3.4L/100km。該車型高配新增FSD可變阻尼減振器，提升底盤操控性能。此外，爲了降低購買門檻，海豹07 DM-i還新增1.5L 70KM版本，將起售價拉入14萬元區間。
除了上述特徵，比亞迪愈發注重新車的智能化。2025款海豹搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 300，可實現高快領航和城市領航等智駕功能場景覆蓋。海豹07 DM-i則全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統，可實現L2級別的駕駛輔助功能。
5、廣汽集團登2024年世界500強榜單，位居第181名
2024《財富》世界500強榜單發佈，廣汽集團連續十二年上榜，最新排名181位。回顧2023年，廣汽集團累計產銷均超過250萬輛，其中新能源汽車銷量55萬輛，同比增長超77%，自主品牌全年銷量89萬輛，同比增長近40%；全年彙總口徑實現營業總收入約5023億元，合併口徑營業總收入約1297億元、同比增長17.62%。同年，廣汽集團出口超7.5萬輛，同比增長130%。目前，廣汽集團已初步實現整車出口與現地化運營“兩條腿”走路，泰國、馬來西亞、尼日利亞等整車KD工廠已投產，印尼工廠也將於今年投產；完成中東、美洲、非洲、東南亞、東歐5大板塊、68個國家和地區的市場佈局。
一財點評：除了穩居2024年世界500強，廣汽集團再次登上《財富》中國ESG影響力榜。今年上半年，廣汽集團發佈了《2023年度廣州汽車集團股份有限公司ESG報告和社會責任報告》。近年來，廣汽集團加大自主創新力度，累計投入近500億元，截至目前累計專利申請近2萬件，其中發明專利超8000件。今年6月，廣汽集團正式進入智能網聯汽車准入和上路通行試點，成爲全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一。7月，廣汽集團與億航智能設備（廣州）有限公司簽訂戰略合作協議。
此外，廣汽集團制定“GLASS綠淨計劃”和雙碳“1237 發展規劃”，平衡經營和“減碳”目標；打造綠色零碳工廠和綠色供應鏈，於2023年底建成首個零碳工廠——廣汽埃安智能生態工廠。同時，構築了“鋰礦+基礎鋰電原材料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”的縱向一體化產業鏈，打造能源生態。