和訊觀察|劉強東的選擇

在競爭對手紛紛擁抱AI和機器人的時候，劉強東近期在外賣和網約車兩大傳統互聯網市場強力出擊，並且以“良心資本”的面貌出現。

劉強東先是宣佈爲所有外賣騎手繳納社五險一金，這引發了美團的跟進，也繳納社保（沒有提公積金），雖然美團說一直在準備做這個事情，意在撇清是被京東“擠兌”做這個，但市場已經認爲，就是京東施壓的結果。

今天（2月24日），京東又宣佈外賣騎手的五險一金，全部由京東來承擔，這意味着騎手到手的錢不會變，這無疑又給了美團“一耳光”。

此外，近期京東悄然試水了網約車業務，且據司機爆料京東只收1%服務費，相比滴滴對網約車司機收入的高提成，京東無疑又是釜底抽薪，滴滴暫時平息的“名譽風波”，將在劉強東的對比之下，有可能再度遭遇輿論的審判。

劉強東平民情懷可能是他這麼做的重要原因，但可能存在更重大的商業考量。

在阿里騰訊等巨頭忙於搞AI的時候，京東選擇在傳統領域跟進，這可能是一盤更大的棋。AI和機器人前景確實很誘人，但現在無疑仍是燒錢難見錢的階段。京東選擇把錢燒向能快速產生收入的領域，而且可能趁競爭對手忙於其他事情之際，迅速在現實世界建立自己新的護城河。

京東選擇的外賣和網約車，也明顯是有備而來。外賣和網約車都已經屬於人人必備的高頻服務，但這兩類服務又存在諸多痛點，外賣對消費者來說有食品安全問題（京東只選擇有實體店的高評分商家），對商家有被平臺壓榨問題，騎手除了被平臺算法壓榨，還有工作帶來的低保障和安全問題。網約車對消費者有安全和體驗差的問題，對車主則存在平臺高分成問題。京東一出手就直面所有痛點，在爲劉強東博得好名聲的時候，又能因爲解決了痛點，大幅增加用戶量，相信無論是騎手、網約車主和消費者，乃至政府都會選擇爲京東點贊。

面對喧囂的高科技世界，劉強東選擇了在傳統互聯網世界悄悄攻城略地。