華爲推送覆蓋全國的高階智駕，目前僅限問界車型

2月2日，華爲鴻蒙智行宣佈問界車型系統升級，正式在全國範圍內推送不依賴高精地圖的城區智能輔助駕駛。在多次調整上線時間後，華爲智駕團隊於春節前一週兌現開城承諾。

據官方介紹，該智駕功能覆蓋全國的高速、高架、快速路，適用範圍包括大小城市和鄉鎮城區，可用路段高達99%。完成升級後，車輛可及時避讓異形障礙物和斑馬線上行人，能夠應對機動車與非機動車混行的道路。

值得注意的是，目前此項功能僅向問界系列車型率先推送，華爲智駕方案合作的其他品牌，包括智界、阿維塔和極狐尚未涵蓋。

華爲原定去年底推送覆蓋全國的城區智駕功能，但因爲雲端算法和車端實施感知算法耦合問題，被推遲至春節前。多次跳票一度引發外界對其開城進展的質疑，能否儘快在新年履行承諾將對品牌信譽產生影響。

界面新聞了解到，華爲原本希望在1月中下旬全量推送，但由於在極限場景中的測試表現未能達標而延期。對汽車製造商而言，極限場景通常包括讓智駕功能在衚衕、停車場以及內部道路等地運行。

在本次升級中，問界車型的AEB（自動緊急制動）功能也有所調整。官方表示，優化後車輛行駛速度達到120km/h，系統也能在遇到障礙物時迅速做出反應及時剎停或最大程度減速。此前，問界最暢銷車型新M7的自動緊急制動最高剎停時速爲90km/h。

在當前智能化的背景下，AEB功能配備在不少新能源車型上，但業界在剎停速度上存在分歧。華爲餘承東和小鵬汽車何小鵬去年就這項功能展開爭論，後者稱縱向AEB觸發時速度應該在60km/h以內。如果速度過高，一旦誤剎車將令用戶受到驚嚇。

AEB系統的靈敏度問題也是業內熱議的焦點。此前網傳視頻顯示，問界跟隨行駛時曾出現莫名急剎，可能是將前車的尾氣識別成了障礙物。蔚來汽車也出現過類似的問題，多位車主向界面新聞表示曾經遇到誤剎情況。

升級後，問界車型增加顯示功能，將向車主展示激活智駕後車輛的減速剎停、避讓大車等意圖。這一舉措或意在緩解駕乘者顧慮。