黃金週訂單火爆創新高 車市“金九銀十”成色足

“國慶假期最後一天，零跑銷量再次創新高，假期7天大定1.7萬多臺。”10月7日晚，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明在微信朋友圈曬出國慶成績單。

《中國經營報》記者注意到，除了零跑汽車外，多家車企國慶黃金週訂單量創下新高，如鴻蒙智行7天假期大定突破2.86萬臺，領克全系車型國慶訂單突破1.3萬臺，極氪國慶期間訂單超萬臺。

記者注意到，在“以舊換新”政策持續發力、地方補貼陸續出臺的大背景下，自9月以來，車市就保持較高熱度，相關機構數據顯示，全國新能源乘用車9月的批發銷量預計爲122.8萬臺，同比增長48%，環比增長17%。

“在此次‘十一’假期，各家車企或新車型訂單均保持快速增長，部分車型單日大定超過1000臺，在政策刺激以及新車催化下，我們預計2024年四季度汽車市場有較大的向上動力。”平安證券研報認爲。

7天訂單量超30萬臺

“國慶7天時間，我一個人就交付了3臺車，其他時間也都是一直在陪同客戶進行試駕。”嵐圖汽車安徽合肥廬陽區一家門店銷售經理宋雯（化名）向記者表示。

公開信息顯示，嵐圖汽車旗下全新嵐圖夢想家車型，國慶7天大定突破5000臺。10月9日，嵐圖汽車對外發布信息，全新嵐圖夢想家上市20天大定突破1.8萬臺。

不僅僅是嵐圖汽車，零跑汽車國慶訂單量也創下新高。

近日，朱江明在微信朋友圈分享信息，今年國慶黃金週期間，零跑汽車共鎖單17397臺。其中，10月7日單日鎖單就達到3576臺，中南大區、華中大區、華東大區分別鎖單763臺、726臺、702臺。

而在智己汽車方面，10月9日，智己汽車對外發布信息，上市僅13天，全新智己LS6累計大定已經突破2萬臺，其中，國慶7天大定8000多臺，單日大定刷新紀錄，僅10月7日一天就突破了1600臺。上海一家智己汽車門店銷售經理也向記者表示：“今年國慶節期間，我們店銷量很好。”

記者進一步梳理髮現，除了嵐圖汽車、零跑汽車、智己汽車外，還有不少新能源車企訂單量也創下新高。公開信息顯示，理想汽車國慶期間新增訂單突破2萬臺，小米汽車鎖單量超過6000臺。

領克汽車方面則對外表示，10月1日—7日，領克汽車全系車型訂單量突破1.3萬臺。其同時表示，上述訂單量“實現周度歷史最佳”。公開信息顯示，領克07 EM-P與領克08 EM-P兩款車型在國慶期間大定數量就突破8000臺。

值得注意的是，今年國慶節期間，除了新勢力品牌外，不少傳統車企訂單量也取得突破。

如上汽通用旗下別克品牌近日對外發布信息，在今年國慶節期間，全新一代別克昂科威Plus車型，推出“限時一口價16.99萬元起”活動，7天訂單突破7000臺，同比增長超過300%。

記者根據市場公開信息粗略統計發現，今年國慶節期間，車企訂單量超過30萬臺。其中，比亞迪訂單量達到16萬臺，保持領跑，而理想汽車、鴻蒙智行等皆超過2萬臺。

以舊換新政策帶火車市

“國慶節假期時間充裕，消費者有充足的時間進行購車考慮和實地看車。”中國汽車流通協會專家委員會委員章弘向記者表示，今年9月，衆多車企集中發佈新車型，受到消費者關注，而車企在國慶節期間推出的大量促銷活動和優惠政策，“直接刺激了消費者的購買慾望”。

“領克Z10是9月份剛上市的車型，除了原有優惠外，國慶節期間有額外優惠活動，試駕可以抵扣1000元。”江蘇省南京市建鄴區一家領克展廳銷售經理吳曦（化名）向記者介紹，國慶節期間下單還可以贈送500元京東卡。

而建鄴區一家蔚來門店銷售經理向記者介紹，今年國慶節期間，蔚來車型有2萬元現金優惠活動。“以蔚來ET5車型爲例，租賃版本22.8萬元，可以選擇直接抵扣2萬元車款。對於定製車型，2萬元選裝基金、2萬元內的配置可任意選擇。”

記者注意到，除了車企推出的花式優惠活動外，以舊換新政策的持續發力，也吸引諸多消費者在國慶節期間下單。上海市閔行區一家蔚來門店銷售經理向記者表示，國慶節期間，購買蔚來車型，除了可享受2萬元現金優惠外，如果參與以舊換新活動，“可同步疊加優惠”。

而吳曦也向記者介紹：“如果消費者名下有舊車，可參與置換活動，購車更划算。”其進一步表示，除了國家以舊換新補貼外，“如果消費者原車是吉利系舊車，可享受6000元補貼，非吉利系車型則是4000元。”

吳曦向記者表示，近期參與以舊換新活動的消費者較多，尤以燃油車用戶最爲明顯。“因爲燃油車用戶目前進入換車高峰期，而這些用戶置換的車型大部分選擇新能源。”

“從8月份第二輪汽車以舊換新政策細則正式出臺以來，各省市關於汽車置換更新補貼的政策逐步落地，截至 9月29日已有31個地區出臺了具體政策。”信達證券研報認爲，“大多數地區以價格帶劃分補貼等級，且並未限制新購車型價格上限，對於新購新能源乘用車的消費者，補貼金額普遍更高。”

多措並舉之下，以舊換新政策進一步帶火車市。公開信息顯示，截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺已收到補貼申請超127萬份，帶動新車銷售額超1600億元，其中新能源車補貼申請量佔比超60%。

記者注意到，除了車企優惠、以舊換新政策外，今年國慶節期間，多地舉辦的車展也助推車企銷量持續提升。有行業人士向記者表示，與上海車展、北京車展等知名車展不同，地方車展更側重賣車。公開信息顯示，自9月末以來，全國20多個地方相繼舉辦各種類型車展，銷售成績也較爲亮眼。

以2024年合肥國際新能源汽車展覽會爲例，公開信息顯示，該車展在10月5日落幕。據統計，該車展吸引觀衆約55萬人次，發放市級汽車消費券5000萬元，拉動銷售車輛超2萬臺，銷售額約37.9億元。

車企加速衝刺年度目標

記者注意到，今年9月份，不少車企銷量持續攀升，以上汽集團爲例，據初步統計，9月份上汽集團銷售新能源汽車超過12.9萬臺，同比增長約38%；1—9月份，累計銷售新能源汽車74.8萬臺，同比增長約15%。

10月1日，吉利汽車對外發布數據，9月份乘用車銷量201949臺，同比增長約21%，環比增長超11%；1—9月，其累計銷量1489690臺，同比增長超32%。

此外，造車新勢力方面，銷量提升更爲明顯。公開信息顯示，今年9月份，理想汽車交付新車53709臺，同比增長48.9%；蔚來汽車同期交付新車21181臺，今年前9個月共交付新車149281臺，同比增長35.7%。其中，蔚來品牌9月交付新車20349臺，同比增長30.1%，連續5個月銷量超2萬臺。

在理想汽車、蔚來汽車之外，零跑汽車銷量也在快速攀升，公開信息顯示，9月份，零跑汽車交付達33767臺，站穩月銷3萬臺俱樂部，同比增長94.6%，繼續創月交付新高。

相關機構數據顯示，全國新能源乘用車9月的批發銷量預計爲122.8萬臺，同比增長48%，環比增長17%。其同時認爲，由於8月新能源車零售銷量遠超廠商國內批發量，顯示出渠道庫存的有效消化，預計9月隨着新能源車的補庫存需求增加，批發量將迎來顯著增長，進一步推動當月新能源滲透率超過50%的里程碑。

值得關注的是，車市“金九”成色十足，除了推動車企銷量提升外，汽車流通行業景氣度也得以提升。

9月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，9月中國汽車經銷商庫存預警指數爲54%，同比下降3.8個百分點，環比下降2.2個百分點。中國汽車流通協會認爲：“庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業景氣度持續改善。”

“我們認爲隨着各地區置換政策逐步落地，疊加新車供給旺盛，潛在的換購需求有望進一步被挖掘，且大多數地區要求的新車購買時間是置換補貼發佈之日開始到年末，有望進一步提升‘金九銀十’傳統旺季車市景氣度。”信達證券研報認爲。

在行業人士看來，10月作爲每年四季度開端，歷來備受各大車企重視，在國慶節黃金週之後，車企或進一步加大終端促銷力度，全力衝刺年度銷量目標。

章弘向記者表示，除了繼續加大促銷力度外，車企可能會推出更多的優惠活動和置換補貼方案，刺激消費者購買慾望。與此同時，各大車企接下來也會繼續發佈新產品，搶奪汽車市場份額。

“隨着國家和地方以舊換新補貼力度的強化，車市已逐漸回暖，進入秋季後降價潮趨於平穩，因此年末價格戰的壓力會相對減弱。剩下幾個月的時間，車市可能會呈現價格相對穩定、銷量持續走穩的局面。”章弘表示。（中國經營網記者 方超 石英婧 上海報道）

來源：中國經營網