黃金週首日 火車載客逾2000萬人次

大陸今年的十一長假緊連中秋，假期長達8天，將帶來一波旅遊高峰。圖爲28日的深圳北站。（新華社）

大陸交通運輸部初步統計，中秋十一假期首日，大陸全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量6320.5萬人次，環比成長20.1％，比2022年同期（十一假期首日）成長53.2％。受到境內遊比出國旅遊暢旺的「內熱外冷」現象影響，鐵、公、水路都大幅成長，只有民航保持去年疫情期間水準，出國旅遊僅及疫情前的6成。

交通運輸部分析，其中，鐵路發送旅客2020萬人次，環比成長24.8％，同比成長108.2％；公路發送旅客4002.5萬人次，環比成長18.8％，同比成長32.9％；水路發送旅客81萬人次，環比成長40.7％，同比成長48.2％；民航發送旅客217萬人次，環比持平，同比成長143.4％。大陸全國高速公路流量約6600萬輛次，環比成長48.8％，同比成長43.5％。

美國之音報導，受到疫後經濟復甦不振、就業市場疲軟，收入減少影響消費支出，中國選擇國內旅行的人數將創下歷史新高。

路透報導，北京27歲從事IT行業的張先生說：「花這麼多錢是不明智的」。由於機票價格太貴，讓他去日本的計劃泡湯，這個假期他在國內旅遊。「我很失望。我已經三年沒出國了。」

中國文化和旅遊部旗下的中國旅遊研究院估計，這次「史上最受歡迎黃金週」大陸民衆每天旅行量將超過1億次。中國最大線上旅遊平臺攜程董事總經理兼國際市場副總裁蔡文軒表示，儘管數據表明國內旅遊業復甦，但出境旅遊僅恢復到疫情前水準約60％。

他補充，成本是主要決定因素，因中國團費平均價格比疫前高出30％，部分原因是航空公司尚未恢復新冠疫情前的航班數。

旅行預訂平臺和旅行社稱，出國旅遊的中國人更青睞價格便宜的亞洲目的地，泰國推出免籤計劃後成爲首選。