回看 即將建成的全球最大單體機場,超越北京上海,問鼎中國航空

文/編輯：麒閣史觀

上海浦東機場在國內客運機場中那可是相當厲害，去年遊客的吞吐量達到了 5462.8 萬人，不少人都覺得它是國內最大的機場，然而事實並非這樣。咱們國家正在打造全球最大的單機機場，其規模比浦東機場還大，等建成之後，年遊客吞吐量能達到 1.2 億人！那這座機場會建在啥地方？啥時候能建成投入使用呢？【全球客流量最大機場】在那些已經建好的各國大型機場裡，年客流量排第一的得說是“亞特蘭大機場”，這個機場航站樓的佔地面積差不多是 63 萬平方米。因爲佔地面積太大，亞特蘭大容納不下，所以當下的亞特蘭大機場其實佔據了三個地方。在《2023 年世界機場客流 35 強出爐！》這份世界機場分析系列中，2023 年世界機場旅客吞吐量 35 強公佈了，其中亞特蘭大機場年客流量超 1 億人次，連續三年都是世界第一。亞特蘭大機場客流量巨大，這和美國人愛坐飛機大有關聯。美國地域寬廣，除了城市羣，各州之間距離挺遠，人們出行不是開車就是坐飛機。並且他們的機票價格挺低的，既省時又便宜的飛機成了好多人出行的首選。亞特蘭大機場一年的遊客吞吐量有一億之多，差不多趕上日本全國人口的總數啦。在咱們國家的上海浦東機場，2022 年一整年的遊客吞吐量是 1417.84 萬人次，跟亞特蘭大機場比起來，差距挺大的。不過咱國家正在努力建造一個能跟亞特蘭大機場相媲美的世界級文/編輯：麒閣史觀上海浦東機場在國內客運機場中那可是相當厲害，去年遊客的吞吐量達到了 5462.8 萬人，不少人都覺得它是國內最大

的機場，然而事實並非這樣。咱們國家正在打造全球最大的單機機場，其規模比浦東機場還大，等建成之後，年遊客吞吐量能達到 1.2 億人！那這座機場會建在啥地方？啥時候能建成投入使用呢？【全球客流量最大機場】在那些已經建好的各國大型機場裡，年客流量排第一的得說是“亞特蘭大機場”，這個機場航站樓的佔地面積差不多是 63 萬平方米。因爲佔地面積太大，亞特蘭大容納不下，所以當下的亞特蘭大機場其實佔據了三個地方。在《2023 年世界機場客流 35 強出爐！》這份世界機場分析系列中，2023 年世界機場旅客吞吐量 35 強公佈了，其中亞特蘭大機場年客流量超 1 億人次，連續三年都是世界第一。亞特蘭大機場客流量巨大，這和美國人愛坐飛機大有關聯。美國地域寬廣，除了城市羣，各州之間距離挺遠，人們出行不是開車就是坐飛機。並且他們的機票價格挺低的，既省時

又便宜的飛機成了好多人出行的首選。亞特蘭大機場一年的遊客吞吐量有一億之多，差不多趕上日本全國人口的總數啦。在咱們國家的上海浦東機場，2022 年一整年的遊客吞吐量是 1417.84 萬人次，跟亞特蘭大機場比起來，差距挺大的。不過咱國家正在努力建造一個能跟亞特蘭大機場相媲美的世界級英szxlhs.Cn機場羣，等建好了會變成全球最大的國際機場。【世界級機場羣準備“起飛”】這座機場指的是“廣州白雲機場的三期擴建工程英n14308.Cn”，廣州白雲機場早就建成了，而且已經是全國最繁忙的機場之一。以前每逢清明、五一、國慶這類假期，廣州白雲機場那都是人英345eee.Cn擠人的，“繁忙”在最近幾年都成了白雲機場的代名詞了。中國民航局給出的數據表明，在 2023 年，廣州白雲機場的旅客英picasa2setup.Cn吞吐量有 6317 萬人次，在全國排

第一，並且已經連續 4 年一直佔據單個客流量冠軍的位置。特別讓人覺得難以置信的英ukprhio.Cn是，去年 7 月，廣州白雲機場一個月接送旅客 604.51 萬人次，是國內單月超過 600 萬人次的機場，單日旅客量英166599.Cn最高達到 22 萬人。22 萬人在一天裡都涌向同一個機場，那這機場得承受多大的壓力呀！今年 1 至 3 月，廣州白英tekkfqm.Cn雲機場的客流量達到了 1949 萬人，估計全年遊客能超過 8000 萬。當下廣州白雲機場的 T1、T2 站臺，最多英seaairy.Cn能接納 8000 萬人次。由於各地文旅持續做宣傳，再加上像五一、國慶、暑假、寒假這些假期，遊客的數量是有增無減。所英hxtzw.Cn以在這樣的情形下，廣州白雲機場的擴建就顯得特別重要啦。【廣州白雲國際機場的擴建】廣州白雲國際機場三期擴建工程項目英tunza.Cn總共投資了 544.2 億元，這在我國民航機場建設的歷史上，是規模最大的一次擴建工程。項目於 2020 年動工修建英tkuan.Cn，白雲機場三期對整個廣州國際航空意義非凡，而且對推動粵港澳大灣區世界級

機場羣建設作用重大。三期工程預計在 2025英taidongshi.Cn 年全部建成並投入使用，白雲機場建成之後會變成全球最大的單體機場，每年遊客的吞吐能力能有 1.2 億人次。整個三期英yucaiyoulewanjuchang.Cn擴建工程的徵拆安置項目，總建築面積有 1235 萬平方米呢，採用了先進的裝配式建築建造技術。等建好了，廣州就會跟北京英meigemc.Cn、上海、成都一樣，擁有“雙國際機場”運營模式。在《中國國家地理》裡，“雙機場城市”的定義是這樣的：就是擁有兩座 4英ls522.CnE 或者 4F 級別的民用機場的城市。4F 級機場屬於機場等級裡最高的那種，意味着能起降各種大型飛機，4E 級就稍次英dud5.Cn一點。雙機場模式是國際化以及區域性中心城市必須有的發展模式，像全球頂尖的城市，好多都是雙機場模式，像倫敦、東京就是英xnbing.Cn這樣。在咱們國家，每個省都有機場。不少城市的定位和發展有差別，所以有多個機場是比較常見的。但擁有國際機場的城市卻非英csuft-lyxy.Cn常少。北京作爲咱們國家的首都，有兩個國際機場那是相當合適的，這兩個機場就是首都國際機場和大興國際機場。上海是中國英invertergenerator.Cn發展得最好的城市，還是最先擁有兩個國際機場的城市，這兩個機場分別是上海虹橋國際機場和浦東國際機場。除了上海跟北京，英lqzfwz.Cn成都成了第三個擁有雙國際機場的城市。成都可是四川省的省會，還是西部地區很發達的城市之一。這幾年，成都的發展大家都看在英prwg318.Cn眼裡，能擁有雙機場那也是成都憑實力爭來的。而廣州身爲中國的一線城市，其經濟發展大家都看在眼裡，由於客流量越來越多，英fooodqs.Cn不得不加快建設雙機場，“雙機場模式”爲城市帶來了衆多好處。

全球空港經濟的開創者約翰·卡薩達曾經說過：“以前是城市中英sxiren.Cn有機場，現在是圍繞機場建設城市。”就像他說的那樣，當下機場已然變成城市的標誌了，隨着城市經濟快速發展，雙機場的建造英100m.net.Cn也變成城市交通裡的重要部分，現在好多城市都冒出了建設“雙機場”的念頭，上海甚至還有建設“三機場”的構思。咱們盼着 英cpw180.Cn2025 年廣州白雲機場三期能投入使用，等那時候，這機場的旅客吞吐量會超過亞特蘭大國際機場的 1.1 億人，變成全球英dgcjj.Cn最大的國際機場。不光廣州白雲機場在加緊建設，大灣區的其他國際機場也沒閒着，像深圳寶安國際機場預計到 2026 年能英shshien.Cn擴建好、珠海金灣機場的改擴建項目估計 2024 年年底前能完工、香港國際機

場三跑道系統項目預計 2024 年能完成擴英ytyoulianmoju.Cn建。等這些機場全都建好了，肯定會在粵港澳大灣區的主要機場構建起綜合交通體系，咱們就等着這一天早點來！參考的信息英gestr.Cn廣州日報：《大灣區世界級機場羣 2025 年基本建成》澎湃新聞《廣州新機場今年開工！世界級機場羣即將“起飛”》 南英0731shouji.Cn方都市報《建設新機場能給廣州帶來啥？國內“雙機場”的城市都有哪些？》廣州日報說《廣州新機場今年就動工！大灣區世界級機場羣馬上要出現啦》